據(jù)悉，這也是吉利控股集團與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作后首個落地的項目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓練提速200倍

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標邁進，吉利星睿智算中心的啟用是一個標志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個智駕模型的訓練時長已從3個月縮短到云上的8小時，訓練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計算時間縮短到毫秒級別，單輪試驗效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習慣、實際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實現(xiàn)電池能耗實時**，還能對電池故障進行分析預警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準預測保護，也得益于吉利星睿智算中心強大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計算平臺

智算中心已成為車企公認的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓練AI模型的智能計算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強強聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計算需求，實現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓練與推理工作。尤其在模型訓練環(huán)節(jié)，分布式訓練框架可對分布式策略進行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓練速度提升200倍以上。

同時，阿里達摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進行AI預訓練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預訓練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅實基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團與阿里巴巴集團已于1月12日達成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長興正式揭牌。這是吉利有史以來設(shè)施規(guī)模最大、最復雜的信息化戰(zhàn)略項目?；诎⒗镌骑w天智算平臺的云計算、大數(shù)據(jù)和AI一體化優(yōu)勢，吉利星睿智算中心的計算能力達到了81億億次/秒，結(jié)合領(lǐng)先的算力調(diào)度管理算法和研發(fā)體系，吉利的整體研發(fā)效能取得20%的提升。

據(jù)悉，這也是吉利控股集團與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作后首個落地的項目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓練提速200倍

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標邁進，吉利星睿智算中心的啟用是一個標志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個智駕模型的訓練時長已從3個月縮短到云上的8小時，訓練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計算時間縮短到毫秒級別，單輪試驗效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習慣、實際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實現(xiàn)電池能耗實時**，還能對電池故障進行分析預警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準預測保護，也得益于吉利星睿智算中心強大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計算平臺

智算中心已成為車企公認的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓練AI模型的智能計算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強強聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計算需求，實現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓練與推理工作。尤其在模型訓練環(huán)節(jié)，分布式訓練框架可對分布式策略進行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓練速度提升200倍以上。

同時，阿里達摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進行AI預訓練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預訓練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅實基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團與阿里巴巴集團已于1月12日達成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長興正式揭牌。這是吉利有史以來設(shè)施規(guī)模最大、最復雜的信息化戰(zhàn)略項目。基于阿里云飛天智算平臺的云計算、大數(shù)據(jù)和AI一體化優(yōu)勢，吉利星睿智算中心的計算能力達到了81億億次/秒，結(jié)合領(lǐng)先的算力調(diào)度管理算法和研發(fā)體系，吉利的整體研發(fā)效能取得20%的提升。

據(jù)悉，這也是吉利控股集團與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作后首個落地的項目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓練提速200倍

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標邁進，吉利星睿智算中心的啟用是一個標志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個智駕模型的訓練時長已從3個月縮短到云上的8小時，訓練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計算時間縮短到毫秒級別，單輪試驗效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習慣、實際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實現(xiàn)電池能耗實時**，還能對電池故障進行分析預警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準預測保護，也得益于吉利星睿智算中心強大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計算平臺

智算中心已成為車企公認的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓練AI模型的智能計算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強強聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計算需求，實現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓練與推理工作。尤其在模型訓練環(huán)節(jié)，分布式訓練框架可對分布式策略進行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓練速度提升200倍以上。

同時，阿里達摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進行AI預訓練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預訓練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅實基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團與阿里巴巴集團已于1月12日達成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長興正式揭牌。這是吉利有史以來設(shè)施規(guī)模最大、最復雜的信息化戰(zhàn)略項目?；诎⒗镌骑w天智算平臺的云計算、大數(shù)據(jù)和AI一體化優(yōu)勢，吉利星睿智算中心的計算能力達到了81億億次/秒，結(jié)合領(lǐng)先的算力調(diào)度管理算法和研發(fā)體系，吉利的整體研發(fā)效能取得20%的提升。

據(jù)悉，這也是吉利控股集團與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作后首個落地的項目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓練提速200倍

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標邁進，吉利星睿智算中心的啟用是一個標志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個智駕模型的訓練時長已從3個月縮短到云上的8小時，訓練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計算時間縮短到毫秒級別，單輪試驗效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習慣、實際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實現(xiàn)電池能耗實時**，還能對電池故障進行分析預警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準預測保護，也得益于吉利星睿智算中心強大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計算平臺

智算中心已成為車企公認的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓練AI模型的智能計算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強強聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計算需求，實現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓練與推理工作。尤其在模型訓練環(huán)節(jié)，分布式訓練框架可對分布式策略進行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓練速度提升200倍以上。

同時，阿里達摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進行AI預訓練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預訓練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅實基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團與阿里巴巴集團已于1月12日達成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除