針對此事，吉利汽車發(fā)表聲明回應(yīng)稱，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)亳無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。

吉利汽車表示，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。吉利銀河之光基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

此外，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在社交媒體上表示，“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑?！?/p>

長安汽車律師函稱，2023年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921141.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】2月28日消息，今日長安汽車一封發(fā)給吉利的律師函沖上熱搜，長安汽車稱吉利“銀河之光”原型車抄襲長安概念車，侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

針對此事，吉利汽車發(fā)表聲明回應(yīng)稱，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)亳無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。

吉利汽車表示，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。吉利銀河之光基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

此外，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在社交媒體上表示，“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑?！?/p>

長安汽車律師函稱，2023年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921141.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】2月28日消息，今日長安汽車一封發(fā)給吉利的律師函沖上熱搜，長安汽車稱吉利“銀河之光”原型車抄襲長安概念車，侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

針對此事，吉利汽車發(fā)表聲明回應(yīng)稱，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)亳無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。

吉利汽車表示，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。吉利銀河之光基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

此外，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在社交媒體上表示，“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑?！?/p>

長安汽車律師函稱，2023年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921141.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】2月28日消息，今日長安汽車一封發(fā)給吉利的律師函沖上熱搜，長安汽車稱吉利“銀河之光”原型車抄襲長安概念車，侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

針對此事，吉利汽車發(fā)表聲明回應(yīng)稱，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)亳無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。

吉利汽車表示，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。吉利銀河之光基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

此外，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在社交媒體上表示，“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑?！?/p>

長安汽車律師函稱，2023年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921141.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

據(jù)悉，這也是吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作后首個(gè)落地的項(xiàng)目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓(xùn)練提速200倍

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標(biāo)邁進(jìn)，吉利星睿智算中心的啟用是一個(gè)標(biāo)志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運(yùn)行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個(gè)智駕模型的訓(xùn)練時(shí)長已從3個(gè)月縮短到云上的8小時(shí)，訓(xùn)練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗(yàn)工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點(diǎn)，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)間縮短到毫秒級別，單輪試驗(yàn)效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實(shí)現(xiàn)電池能耗實(shí)時(shí)**，還能對電池故障進(jìn)行分析預(yù)警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓(xùn)練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準(zhǔn)預(yù)測保護(hù)，也得益于吉利星睿智算中心強(qiáng)大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計(jì)算平臺

智算中心已成為車企公認(rèn)的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓(xùn)練AI模型的智能計(jì)算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計(jì)算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計(jì)算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進(jìn)行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴(kuò)容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計(jì)算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計(jì)算需求，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運(yùn)維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓(xùn)練與推理工作。尤其在模型訓(xùn)練環(huán)節(jié)，分布式訓(xùn)練框架可對分布式策略進(jìn)行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓(xùn)練速度提升200倍以上。

同時(shí)，阿里達(dá)摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進(jìn)行AI預(yù)訓(xùn)練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預(yù)訓(xùn)練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個(gè)真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計(jì)算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實(shí)打?qū)嵉膸椭矠榧_技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)已于1月12日達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計(jì)算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長興正式揭牌。這是吉利有史以來設(shè)施規(guī)模最大、最復(fù)雜的信息化戰(zhàn)略項(xiàng)目?；诎⒗镌骑w天智算平臺的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI一體化優(yōu)勢，吉利星睿智算中心的計(jì)算能力達(dá)到了81億億次/秒，結(jié)合領(lǐng)先的算力調(diào)度管理算法和研發(fā)體系，吉利的整體研發(fā)效能取得20%的提升。

據(jù)悉，這也是吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作后首個(gè)落地的項(xiàng)目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓(xùn)練提速200倍

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標(biāo)邁進(jìn)，吉利星睿智算中心的啟用是一個(gè)標(biāo)志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運(yùn)行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個(gè)智駕模型的訓(xùn)練時(shí)長已從3個(gè)月縮短到云上的8小時(shí)，訓(xùn)練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗(yàn)工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點(diǎn)，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)間縮短到毫秒級別，單輪試驗(yàn)效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實(shí)現(xiàn)電池能耗實(shí)時(shí)**，還能對電池故障進(jìn)行分析預(yù)警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓(xùn)練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準(zhǔn)預(yù)測保護(hù)，也得益于吉利星睿智算中心強(qiáng)大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計(jì)算平臺

智算中心已成為車企公認(rèn)的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓(xùn)練AI模型的智能計(jì)算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計(jì)算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計(jì)算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進(jìn)行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴(kuò)容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計(jì)算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計(jì)算需求，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運(yùn)維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓(xùn)練與推理工作。尤其在模型訓(xùn)練環(huán)節(jié)，分布式訓(xùn)練框架可對分布式策略進(jìn)行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓(xùn)練速度提升200倍以上。

同時(shí)，阿里達(dá)摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進(jìn)行AI預(yù)訓(xùn)練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預(yù)訓(xùn)練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個(gè)真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計(jì)算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實(shí)打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)已于1月12日達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計(jì)算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長興正式揭牌。這是吉利有史以來設(shè)施規(guī)模最大、最復(fù)雜的信息化戰(zhàn)略項(xiàng)目。基于阿里云飛天智算平臺的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI一體化優(yōu)勢，吉利星睿智算中心的計(jì)算能力達(dá)到了81億億次/秒，結(jié)合領(lǐng)先的算力調(diào)度管理算法和研發(fā)體系，吉利的整體研發(fā)效能取得20%的提升。

據(jù)悉，這也是吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作后首個(gè)落地的項(xiàng)目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓(xùn)練提速200倍

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標(biāo)邁進(jìn)，吉利星睿智算中心的啟用是一個(gè)標(biāo)志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運(yùn)行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個(gè)智駕模型的訓(xùn)練時(shí)長已從3個(gè)月縮短到云上的8小時(shí)，訓(xùn)練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗(yàn)工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點(diǎn)，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)間縮短到毫秒級別，單輪試驗(yàn)效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實(shí)現(xiàn)電池能耗實(shí)時(shí)**，還能對電池故障進(jìn)行分析預(yù)警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓(xùn)練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準(zhǔn)預(yù)測保護(hù)，也得益于吉利星睿智算中心強(qiáng)大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計(jì)算平臺

智算中心已成為車企公認(rèn)的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓(xùn)練AI模型的智能計(jì)算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計(jì)算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計(jì)算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進(jìn)行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴(kuò)容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計(jì)算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計(jì)算需求，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運(yùn)維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓(xùn)練與推理工作。尤其在模型訓(xùn)練環(huán)節(jié)，分布式訓(xùn)練框架可對分布式策略進(jìn)行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓(xùn)練速度提升200倍以上。

同時(shí)，阿里達(dá)摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進(jìn)行AI預(yù)訓(xùn)練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預(yù)訓(xùn)練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個(gè)真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計(jì)算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實(shí)打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)已于1月12日達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計(jì)算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-27/2921049.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州長興正式揭牌。這是吉利有史以來設(shè)施規(guī)模最大、最復(fù)雜的信息化戰(zhàn)略項(xiàng)目?；诎⒗镌骑w天智算平臺的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI一體化優(yōu)勢，吉利星睿智算中心的計(jì)算能力達(dá)到了81億億次/秒，結(jié)合領(lǐng)先的算力調(diào)度管理算法和研發(fā)體系，吉利的整體研發(fā)效能取得20%的提升。

據(jù)悉，這也是吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作后首個(gè)落地的項(xiàng)目。

吉利星睿智算中心正式剪彩揭牌

智駕模型訓(xùn)練提速200倍

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，吉利正朝著“造世界級好車”的目標(biāo)邁進(jìn)，吉利星睿智算中心的啟用是一個(gè)標(biāo)志性**，將幫助吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動力管理等領(lǐng)域拉開技術(shù)的代際優(yōu)勢。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海介紹吉利星睿智算中心情況

目前，吉利星睿智算中心經(jīng)過半年的試用和試運(yùn)行，智能駕駛研發(fā)效能提升明顯。1000個(gè)智駕模型的訓(xùn)練時(shí)長已從3個(gè)月縮短到云上的8小時(shí)，訓(xùn)練速度提升200倍。

在吉利的試制試驗(yàn)工廠，基于智算中心的邊緣節(jié)點(diǎn)，工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)間縮短到毫秒級別，單輪試驗(yàn)效率提升600倍。

在新能源動力管理方面，基于星睿智算中心的大數(shù)據(jù)體系和安全底座，吉利建立了電池云端BMS和新能源汽車安全服務(wù)，根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況智能調(diào)整能量管理策略，不僅能實(shí)現(xiàn)電池能耗實(shí)時(shí)**，還能對電池故障進(jìn)行分析預(yù)警，讓每一輛吉利智能電動車全生命周期更安全，續(xù)航能力更持久。

在2月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱也透露，吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓(xùn)練；神盾電池安全系統(tǒng)之所以能對熱失控、電池壽命電芯狀態(tài)做到精準(zhǔn)預(yù)測保護(hù)，也得益于吉利星睿智算中心強(qiáng)大的云端算力。

云、數(shù)、智一體的計(jì)算平臺

智算中心已成為車企公認(rèn)的“造車超級大腦”。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下，與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)正經(jīng)歷一場**的大爆發(fā)，用于訓(xùn)練AI模型的智能計(jì)算需求也日益高漲。

有專家指出，智算中心將成為**汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭最重要的“入場券”，而**自主汽車品牌的率先布局、與本土科技公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也讓它們在這場競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

但常規(guī)模式的智能計(jì)算往往有大量算力被損耗在數(shù)據(jù)遷移、同步等環(huán)節(jié)，千卡以上規(guī)模的算力輸出最低僅有40%左右。這在一定程度上抬高了智算體系建設(shè)成本，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿里云汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹，阿里云通過飛天云計(jì)算**作系統(tǒng)將底層的融合算力進(jìn)行統(tǒng)一管控、調(diào)配，可支持單數(shù)據(jù)中心十萬臺服務(wù)器集群擴(kuò)容，并通過存儲、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)化，將千卡并行計(jì)算效率提升至90%以上，算力資源利用率提高3倍以上。

以吉利星睿智算中心為例，到2025年，基于飛天打造的云平臺可承載120億億次/秒算力，滿足350萬在線車輛的并發(fā)計(jì)算需求，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效率的雙重突破。

阿里云智能副總裁、汽車 制造行業(yè)總經(jīng)理**介紹阿里云“汽車云”

除了底層云平臺，在AI研發(fā)層面，吉利星睿智算中心還引入了阿里云大數(shù)據(jù)、AI中臺，以更好地支撐開發(fā)與運(yùn)維全流程。開發(fā)人員可在中臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、模型開發(fā)、模型訓(xùn)練與推理工作。尤其在模型訓(xùn)練環(huán)節(jié)，分布式訓(xùn)練框架可對分布式策略進(jìn)行自動組合和調(diào)優(yōu)。雙中臺與云上智能駕駛工具鏈的結(jié)合，讓吉利智駕模型的訓(xùn)練速度提升200倍以上。

同時(shí)，阿里達(dá)摩院與吉利研究院就數(shù)字人、自動駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注和數(shù)據(jù)挖掘等方面進(jìn)行AI預(yù)訓(xùn)練大模型的合作，以加速AI應(yīng)用開發(fā)。以城市智能駕駛模型為例，通過預(yù)訓(xùn)練大模型和生成式3D重建，有望基于30%規(guī)模的差異化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對城市交通路況的全景式勾畫。

**表示，吉利星睿智算中心是一個(gè)真正意義上“云、數(shù)、智”一體的云計(jì)算平臺體系，突破了以往智算中心只關(guān)注硬件規(guī)模的誤區(qū)，這對于后續(xù)研發(fā)效率的提升、智能應(yīng)用場景的開發(fā)會帶來實(shí)打?qū)嵉膸椭?，也為吉利拉開技術(shù)代際優(yōu)勢打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

吉利控股、阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，李書福、張勇見簽

據(jù)悉，雙方母公司吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)已于1月12日達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作領(lǐng)域覆蓋云計(jì)算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四方面，共同打造智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。目前，除智算中心外，阿里云還正在與吉利共同打造“汽車數(shù)字工廠”，阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也將為吉利的國際業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。

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律師函稱，2023 年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

此外，該博主還貼出了兩臺車的外觀對比圖。

銀河之光是吉利銀河系列推出的概念車，造型前衛(wèi)時(shí)尚，采用類似勞斯萊斯的對開門設(shè)計(jì)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921104.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】2月28日消息，有博主在國內(nèi)社交媒體上曝光了一則長安汽車發(fā)給吉利的律師函，稱吉利“銀河之光”原型車抄襲長安概念車，侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

律師函稱，2023 年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

此外，該博主還貼出了兩臺車的外觀對比圖。

銀河之光是吉利銀河系列推出的概念車，造型前衛(wèi)時(shí)尚，采用類似勞斯萊斯的對開門設(shè)計(jì)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921104.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】2月28日消息，有博主在國內(nèi)社交媒體上曝光了一則長安汽車發(fā)給吉利的律師函，稱吉利“銀河之光”原型車抄襲長安概念車，侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

律師函稱，2023 年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

此外，該博主還貼出了兩臺車的外觀對比圖。

銀河之光是吉利銀河系列推出的概念車，造型前衛(wèi)時(shí)尚，采用類似勞斯萊斯的對開門設(shè)計(jì)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921104.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】2月28日消息，有博主在國內(nèi)社交媒體上曝光了一則長安汽車發(fā)給吉利的律師函，稱吉利“銀河之光”原型車抄襲長安概念車，侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

律師函稱，2023 年2月23 日，你司在杭州亞運(yùn)會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會〞。在該發(fā)布會**司對外發(fā)布了吉利銀河“銀河之光〞原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車，量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。

長安汽車要求吉利停止相關(guān)行為，并將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

此外，該博主還貼出了兩臺車的外觀對比圖。

銀河之光是吉利銀河系列推出的概念車，造型前衛(wèi)時(shí)尚，采用類似勞斯萊斯的對開門設(shè)計(jì)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921104.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

據(jù)了解，銀河之光是吉利銀河系列的一款全新概念車，其**于大尺寸的轎跑車，有著低重心寬車身的姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.19，量產(chǎn)版將于今年底上市，該車整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)和科幻，其采用了對開門，而且前門為翼展式，后門則類似于勞斯勞斯的標(biāo)志性后開門。

按照長安汽車的說法，該車在設(shè)計(jì)過程中，抄襲了長安的概念車和量產(chǎn)車相關(guān)元素，有博主貼出了對比圖片，大家可自行參考。

有意思的是，就在前不久，長安深藍(lán)等多家國內(nèi)汽車品牌還與吉利的“仰望銀河”組成了聯(lián)動，得到了網(wǎng)友的點(diǎn)贊，不少人紛紛稱贊“有BBA那味了”。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921111.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月28日消息，有博主爆料稱，長安汽車給吉利汽車發(fā)去了律師函，原因就在于日前吉利發(fā)布的“銀河之光”概念車**長安的設(shè)計(jì)。

從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

據(jù)了解，銀河之光是吉利銀河系列的一款全新概念車，其**于大尺寸的轎跑車，有著低重心寬車身的姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.19，量產(chǎn)版將于今年底上市，該車整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)和科幻，其采用了對開門，而且前門為翼展式，后門則類似于勞斯勞斯的標(biāo)志性后開門。

按照長安汽車的說法，該車在設(shè)計(jì)過程中，抄襲了長安的概念車和量產(chǎn)車相關(guān)元素，有博主貼出了對比圖片，大家可自行參考。

有意思的是，就在前不久，長安深藍(lán)等多家國內(nèi)汽車品牌還與吉利的“仰望銀河”組成了聯(lián)動，得到了網(wǎng)友的點(diǎn)贊，不少人紛紛稱贊“有BBA那味了”。

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2月28日消息，有博主爆料稱，長安汽車給吉利汽車發(fā)去了律師函，原因就在于日前吉利發(fā)布的“銀河之光”概念車**長安的設(shè)計(jì)。

從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

據(jù)了解，銀河之光是吉利銀河系列的一款全新概念車，其**于大尺寸的轎跑車，有著低重心寬車身的姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.19，量產(chǎn)版將于今年底上市，該車整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)和科幻，其采用了對開門，而且前門為翼展式，后門則類似于勞斯勞斯的標(biāo)志性后開門。

按照長安汽車的說法，該車在設(shè)計(jì)過程中，抄襲了長安的概念車和量產(chǎn)車相關(guān)元素，有博主貼出了對比圖片，大家可自行參考。

有意思的是，就在前不久，長安深藍(lán)等多家國內(nèi)汽車品牌還與吉利的“仰望銀河”組成了聯(lián)動，得到了網(wǎng)友的點(diǎn)贊，不少人紛紛稱贊“有BBA那味了”。

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2月28日消息，有博主爆料稱，長安汽車給吉利汽車發(fā)去了律師函，原因就在于日前吉利發(fā)布的“銀河之光”概念車**長安的設(shè)計(jì)。

從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

據(jù)了解，銀河之光是吉利銀河系列的一款全新概念車，其**于大尺寸的轎跑車，有著低重心寬車身的姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.19，量產(chǎn)版將于今年底上市，該車整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)和科幻，其采用了對開門，而且前門為翼展式，后門則類似于勞斯勞斯的標(biāo)志性后開門。

按照長安汽車的說法，該車在設(shè)計(jì)過程中，抄襲了長安的概念車和量產(chǎn)車相關(guān)元素，有博主貼出了對比圖片，大家可自行參考。

有意思的是，就在前不久，長安深藍(lán)等多家國內(nèi)汽車品牌還與吉利的“仰望銀河”組成了聯(lián)動，得到了網(wǎng)友的點(diǎn)贊，不少人紛紛稱贊“有BBA那味了”。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921111.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

       從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄酰嫦忧址搁L安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

針對此事，吉利汽車集團(tuán)官方進(jìn)行了回應(yīng)：

聲明：

今日，我司關(guān)注到網(wǎng)傳一封“重慶百君律師事務(wù)所”律師函，內(nèi)容涉及吉利銀河之光**長安汽車外觀，侵犯了長安汽車的知識產(chǎn)權(quán)。

該律師函的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)毫無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。我司嚴(yán)正聲明如下:

一、吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

二、吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

三、吉利銀河之光是一款在新能源時(shí)代下，將吉利漣漪美學(xué)、中華審美與智慧科技融為一體的原創(chuàng)智能電動車。

吉利銀河之光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地運(yùn)用了以“西湖山水”為靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)符號，如三潭印月、飛檐虎視、西湖水岸、書山疊嶂、銀河畫卷、琴弦天幕等，并且在這些設(shè)計(jì)中融入了吉利獨(dú)有的智能技術(shù)，如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機(jī)、銀河NOS智慧座艙等。

四、作為**汽車企業(yè)，我們尊重原創(chuàng)和知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，堅(jiān)持依法合規(guī)，堅(jiān)決維護(hù)**汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，致力于**品牌一起攜手向上，做大做強(qiáng)**汽車工業(yè)。

針對任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實(shí)言論的行為，我司將采取法律手段，維護(hù)我司的合法權(quán)益。

吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在轉(zhuǎn)發(fā)聲明時(shí)表示稱：要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。

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2月28日，網(wǎng)傳消息稱，長安汽車給吉利汽車發(fā)去了律師函，原因就在于日前吉利發(fā)布的“銀河之光”概念車**長安的設(shè)計(jì)。

       從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

針對此事，吉利汽車集團(tuán)官方進(jìn)行了回應(yīng)：

聲明：

今日，我司關(guān)注到網(wǎng)傳一封“重慶百君律師事務(wù)所”律師函，內(nèi)容涉及吉利銀河之光**長安汽車外觀，侵犯了長安汽車的知識產(chǎn)權(quán)。

該律師函的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)毫無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。我司嚴(yán)正聲明如下:

一、吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

二、吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

三、吉利銀河之光是一款在新能源時(shí)代下，將吉利漣漪美學(xué)、中華審美與智慧科技融為一體的原創(chuàng)智能電動車。

吉利銀河之光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地運(yùn)用了以“西湖山水”為靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)符號，如三潭印月、飛檐虎視、西湖水岸、書山疊嶂、銀河畫卷、琴弦天幕等，并且在這些設(shè)計(jì)中融入了吉利獨(dú)有的智能技術(shù)，如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機(jī)、銀河NOS智慧座艙等。

四、作為**汽車企業(yè)，我們尊重原創(chuàng)和知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，堅(jiān)持依法合規(guī)，堅(jiān)決維護(hù)**汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，致力于**品牌一起攜手向上，做大做強(qiáng)**汽車工業(yè)。

針對任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實(shí)言論的行為，我司將采取法律手段，維護(hù)我司的合法權(quán)益。

吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在轉(zhuǎn)發(fā)聲明時(shí)表示稱：要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921112.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月28日，網(wǎng)傳消息稱，長安汽車給吉利汽車發(fā)去了律師函，原因就在于日前吉利發(fā)布的“銀河之光”概念車**長安的設(shè)計(jì)。

       從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄酰嫦忧址搁L安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

針對此事，吉利汽車集團(tuán)官方進(jìn)行了回應(yīng)：

聲明：

今日，我司關(guān)注到網(wǎng)傳一封“重慶百君律師事務(wù)所”律師函，內(nèi)容涉及吉利銀河之光**長安汽車外觀，侵犯了長安汽車的知識產(chǎn)權(quán)。

該律師函的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)毫無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。我司嚴(yán)正聲明如下:

一、吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

二、吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

三、吉利銀河之光是一款在新能源時(shí)代下，將吉利漣漪美學(xué)、中華審美與智慧科技融為一體的原創(chuàng)智能電動車。

吉利銀河之光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地運(yùn)用了以“西湖山水”為靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)符號，如三潭印月、飛檐虎視、西湖水岸、書山疊嶂、銀河畫卷、琴弦天幕等，并且在這些設(shè)計(jì)中融入了吉利獨(dú)有的智能技術(shù)，如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機(jī)、銀河NOS智慧座艙等。

四、作為**汽車企業(yè)，我們尊重原創(chuàng)和知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，堅(jiān)持依法合規(guī)，堅(jiān)決維護(hù)**汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，致力于**品牌一起攜手向上，做大做強(qiáng)**汽車工業(yè)。

針對任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實(shí)言論的行為，我司將采取法律手段，維護(hù)我司的合法權(quán)益。

吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在轉(zhuǎn)發(fā)聲明時(shí)表示稱：要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921112.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

2月28日，網(wǎng)傳消息稱，長安汽車給吉利汽車發(fā)去了律師函，原因就在于日前吉利發(fā)布的“銀河之光”概念車**長安的設(shè)計(jì)。

       從律師函中可知，2月23日晚，吉利汽車發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯長安知識產(chǎn)權(quán)，長安汽車因此要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

針對此事，吉利汽車集團(tuán)官方進(jìn)行了回應(yīng)：

聲明：

今日，我司關(guān)注到網(wǎng)傳一封“重慶百君律師事務(wù)所”律師函，內(nèi)容涉及吉利銀河之光**長安汽車外觀，侵犯了長安汽車的知識產(chǎn)權(quán)。

該律師函的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)、對我司的指責(zé)毫無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。我司嚴(yán)正聲明如下:

一、吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

二、吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著**且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

三、吉利銀河之光是一款在新能源時(shí)代下，將吉利漣漪美學(xué)、中華審美與智慧科技融為一體的原創(chuàng)智能電動車。

吉利銀河之光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地運(yùn)用了以“西湖山水”為靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)符號，如三潭印月、飛檐虎視、西湖水岸、書山疊嶂、銀河畫卷、琴弦天幕等，并且在這些設(shè)計(jì)中融入了吉利獨(dú)有的智能技術(shù)，如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機(jī)、銀河NOS智慧座艙等。

四、作為**汽車企業(yè)，我們尊重原創(chuàng)和知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，堅(jiān)持依法合規(guī)，堅(jiān)決維護(hù)**汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，致力于**品牌一起攜手向上，做大做強(qiáng)**汽車工業(yè)。

針對任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實(shí)言論的行為，我司將采取法律手段，維護(hù)我司的合法權(quán)益。

吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在轉(zhuǎn)發(fā)聲明時(shí)表示稱：要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921112.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除