大家好，今天來為大家分享聯(lián)想筆記本y450主板電池更換(聯(lián)想筆記本y450主板電池更換視頻)的一些知識點，和聯(lián)想筆記本y450主板電池更換(聯(lián)想筆記本y450主板電池更換視頻)的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

Thinkpad L450硅脂更換記：嘿，聯(lián)想，真有你的

文 | 廁所所長

歡迎回到折騰工作室，今天給一臺2015年出廠的Thinkpad L450更換硅脂。

2015年買過一臺中端配置的Thinkpad L450，搭載了Intel i5 5300u的cpu和Amd Radeon R5 M240的gpu，日常用來辦公和看視頻，除了中間加裝了內(nèi)存和固態(tài)硬盤，竟然一直完好無損地服役至今。

前段時間用它刷劇的時候，偶然發(fā)現(xiàn)這臺機器好像不如以前絲滑，而且開機就有明顯的風扇噪音，打開AIDA64的傳感器一看，待機溫度竟然有七十多度，cpu風扇直接三千多轉，稍微單烤FPU，直接提示高溫降頻

待機溫度

烤機，直接提示過熱

于是懷疑是年代太久，里面積灰嚴重，硅脂估計也干了，就決定拆開進行一波清灰換硅脂**作。

先把電腦翻過來，推動兩個卡扣卸下電池。

然后擰松圖示位置的螺絲，注意大部分螺絲不必與外殼分離。

隨后，使用塑料材質的翹片，從下方開始，撬開外殼，注意上方的幾個塑料卡扣，需要在下方翹起后慢慢往上推，否則容易掰斷卡扣。

翹片

沿紅色線方向撬開，可以在卡槽借力

注意上方的5個卡扣，我就掰斷了一個

打開后蓋，就可以暴露出主板了，我們可以看到內(nèi)存、硬盤和**網(wǎng)卡的位置，這些設備都很容易更換。

內(nèi)部結構

看起來電腦內(nèi)部不臟，不用清灰，上圖中標示為GPU和CPU的下面就是我們要更換硅脂的位置。擰松白色箭頭所指位置的七顆螺絲，小心拔掉紅色箭頭處的排線，就可以把散熱器系統(tǒng)翻過來（右邊還有屏線，可以不用拔，但要小心）。

注意這兩個排線

翻過來之后，神奇的事情發(fā)生了，我驚訝地發(fā)現(xiàn)，cpu的區(qū)域有兩塊核心，但是，左邊的一塊上面完全沒有導熱硅脂，而導熱硅脂，涂在了右邊與之對稱的沒有核心的區(qū)域，如圖所示。

cpu竟然有一個die常年使用空氣散熱，這他媽是一個專業(yè)做電腦的公司干出來的事？我遂情不自禁的對著電腦上那個Lenovo的標識，豎起了中指。

清理掉箭頭所示位置沾的硅脂，就可以露出核心。一般用紙小心擦拭就可以，實在不好清理可以沾上少許有機溶劑，但是，不要用水。

gpu，產(chǎn)自**

然后在cpu的兩個die上和gpu上補上硅脂，我用的是上次剩下的利民TF7，據(jù)說筆記本可以涂厚一點，反正散熱器會把它壓散，我就隨便擠了一坨（忘記拍照了）。

利民TF7

裝回散熱系統(tǒng)，插好排線，蓋上外殼，開機試了一下，待機溫度回到了40°C左右。

更換硅脂之后

單烤FPU，穩(wěn)定在六十多度，高溫提示也消失了。

于是，我胡漢三又回來了，但聯(lián)想這個公司，應該永遠從我的采購清單上除名了。

電動車換電瓶，以舊換新時舊電池到底值多少錢？這樣換才最劃算

電動車的電池被稱之為電動車的三大配件之一，他在電動車中擁有重要的地位，同時電池的價格也占了比較大的比例，約占整個電動車價格的30%左右，電池也是電動車中比較容易損壞的部件之一，一般兩年左右就需要更換電池，電動車在更換電池時，一般采用以舊換新的方式，舊電瓶可以賣一部分錢，那么在以舊換新時舊電瓶到底值多少錢呢？今天我們就來算一下，早知道這些信息，再也不用擔心一些不良商家坑我們了。

電動車的電池分為多個品牌，多種類型

電動車的電池也分為多個品牌，其中一線品牌主要有超威、天能、旭派、南都、海寶等，其中超威、天能市場占有率是最高的，也是目前大家公認的有質量保障的電池。

另外根據(jù)電動車類型的不同，電動車主要分為48伏、60伏與72伏三種類型，同時根據(jù)電池容量的大小，電池又主要分為12Ah、20Ah與32Ah三種類型，這樣市場上就出現(xiàn)了48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、60V32Ah、72V20Ah與72V32Ah多種不同類型的電池組，不同類型的電池組，它的價格也是不一樣的，一般來說電壓越高容量越大的電池它的價格會越高一些。

電動車電池的**格

首先我們來看一下電動車電池的**，這樣就可以對電動車的電池原價格有一個大體的了解，我們知道電動車的鉛酸電池主要是以鉛作為主要生產(chǎn)材料，天的價格直接決定了電動車電池的原材料成本，目前鉛的價格在15,000元/噸，另外再加上一些其他的材料成本與制造費，我們按照總共16,000元每噸進行計算，這樣鉛酸電池的成本每公斤為16元左右。

48V12Ah電池的**格為：16*17=272元

48V20Ah電池的**格為：16*28=448元

60V20Ah電池的**格為：16*35=560元

60V32Ah電池的**格為：16*45=720元

72V20Ah電池的**格為：16*42=672元

72V32Ah電池的**格為：16*54=864元

以上的價格是經(jīng)銷商的拿貨價格，這并不是銷售的價格，如果到市場上銷售的話，一般會增加50~100元的利潤，因為銷售商有進貨成本、人工、房租等各類費用，需要增加一定的利潤才可以銷售，一般來說銷售商銷售的電池價格越高，利潤會越高一些。

以舊換新時電池的折舊價格

接下來我們來計算一下，在以舊換新時電池的折舊價格，也就是舊電池能夠賣出的價格，這個價格一般是按照市場上廢鉛的價格回收，目前市場上廢鉛的價格為8350元/噸，也就是每公斤8.35元的價格回收，根據(jù)不同類型的電池重量的不同，舊電池的折舊價格也會有差別。

48V12Ah電池的**格為：8.35*17=142元

48V20Ah電池的**格為：8.35*28=235元

60V20Ah電池的**格為：8.35*35=292元

60V32Ah電池的**格為：8.35*45=375元

72V20Ah電池的**格為：8.35*42=350元

72V32Ah電池的**格為：8.35*54=460元

以上的價格是我們的舊電池以舊換新時銷售商抵給我們的價格，也就是我們將舊電池賣給銷售商時的價格，有時候價格還會略低一些。

電池以舊換新時，到底花多少錢才合適

通過上面的分析，我們已經(jīng)知道了銷售商新電池的拿貨價格，同時我們也知道了自己舊電池的折舊價格，由于銷售商要保障自己的銷售利潤，銷售商賣給我們電池時，還會在拿貨價格的基礎上增加50~100元的利潤，所以我們以舊換新更換電池時，需要花費的費用為銷售商的拿貨價格增加50~100元后，減去我們舊電池的折舊價格，最后的結果就是我們需要花費的錢數(shù)，比如：48V20Ah的電池以舊換新時價格為：448+100-235=313元，銷售商一般會要求我們再補300元左右即可，60V32Ah的電池以舊換新時價格為：720+100-375=445元，銷售商一般會要求我們再補450元左右即可，這樣的價格還是公平合理。

在以舊換新更換電池時，如果價格明顯低于上面的分析價格，就要考慮新電池是否存在貓膩，如果明顯高于上面的分析價格，就需要考慮是否被商家坑的問題，商家的利潤空間過大。

總結

上面我們給出了電動車換電池以舊換新時到底需要花多少錢才合適的方法，通過上面的計算方法可以得出更換電池時，我們到底該花多少錢，不過這個價格也是隨著市場的變化而在變化，根據(jù)鉛與廢鉛兩者之間的變化，導致電池以舊換新時所花費的費用也會有所不同，大家在更換電池時，可以首先查詢一下當前時間鉛與廢鉛的價格，然后通過上面的公式進行計算，就可以得到自己到底該花多少錢了。

您認為在更換電池時商家需要留多少利潤才合適呢？歡迎在后面的評論區(qū)留言討論，點擊右上角的關注按鈕，每天為你分享電動車最新資訊與獨家觀點。

終于搞明白，電動車換一組石墨烯電池要多少錢了，不要多花錢了

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之前新能源戰(zhàn)略家給廣大車主普及過48V/60V鉛酸電池的市場是多少？很多車主看完很獲益，甚至有車主表示到：再也不用擔心電池以舊換新被坑了。

那新能源戰(zhàn)略家決定再做一期關于電池以舊換新，換石墨烯電池的市場價是多少？因為石墨烯電池與普通電池不同，電池容量更大，重量更重，因而它的市場價會比普通的鉛酸電池更高。那么，一起來看看真實的市場價到底是多少？

換一組石墨烯電池的真實市場價曝光

從目前來看，電池以舊換新的市場魚龍混雜，特別是針對這種石墨烯電池的換購市場水太深，一不小心就會被商家給忽悠了。因為石墨烯電池這種打著特殊概念的電池，說到底就是升級版的鉛酸電池，并沒有商家口中的那么“天價”。

因為國標車對于整車的重量有要求，因為大多數(shù)電動車品牌都會選擇重量更輕的48V12AH/20AH鋰電池作為國標車的電池；而石墨烯電池通常會應用在電輕摩、電摩車型上，主打長續(xù)航，電池電壓在60V、72V，電池容量在20AH-32AH之間。

目前一只20AH容量的石墨烯電池售價在60-70元左右，那么一組（5只）60V20AH的石墨烯電池售價在300-350元；一只32AH容量的石墨烯電池售價在90-100元，那么一組（5只）60V32AH的石墨烯電池售價在450-500元；那么以此類推，一組（6只）72V20AH的石墨烯電池售價在360-490；一組（6只）72V32AH的石墨烯電池售價在540-600元。

鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池換購哪個電池好？

那么很多車主還有一個疑問，那電池以舊換新到底是換購鉛酸電池，石墨烯電池，還是鋰電池好呢？關于這個問題，新能源戰(zhàn)略家認為主要還是看車主的需求而定。

首先，是看車主你選擇什么車型，目前除了鉛酸電池可以普適所有的電動車車型，而鋰電池主要應用在國標車型上，而石墨烯電池主要應有在電輕摩、電摩車型之上。

其次，要看車主對續(xù)航的需求，續(xù)航要求不高，鉛酸電池完全可以滿足，但是如果對于續(xù)航要求高，考慮鋰電池、石墨烯電池，相比鉛酸電池續(xù)航提升30%-50%不等。

最后，要看車主的預算了，目前鋰電池價格大于石墨電池價格大于鉛酸電池的價格，也就是說鉛酸電池最劃算，而石墨電池價格會比鉛酸電池高30%，鋰電池價格會比鉛酸電池高50%。

新能源戰(zhàn)略家建議：

如果從目前市場上應用最廣泛，綜合成本、出行需求來看，選擇60V20AH的石墨烯電池會是一個相對比較好的選擇，既滿足了續(xù)航的需求，又滿足了時速的需求，依舊換新的價格也比較適中。

終于搞明白，電池以舊換新，換一組石墨烯電池市場價多少？你怎么看？歡迎留言。

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