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530w機油好不好?
是否是坑,不是我們?nèi)詢烧Z可以說的,最終其實還是要看市場的一個反饋,就像最早出“X”的時候,許多人說它這里不好,那里不好,最后的市場反饋其實也說明了很多。
小智來聊聊全新的19款530LE吧。
19款的530LE在多了一款高配車型,名為先鋒版,定價是539900,相比于豪華套裝的530le,增加了不少的配置,小智這邊先和大家具體聊一下配置,都是2019年1月19日后生產(chǎn)的530le配置差別,需要注意的是在此之前中間有一段時間530le是專供上海的。
530le豪華套裝 530le先鋒版
+18寸輪輻632型非防爆胎 +8寸W式輪輻632型非防爆胎
+輪胎修理包 +輪胎修理包
-防爆胎 +前排座椅主動通風(fēng)
-18寸V式輪輻684型 +前排舒適座椅,電動調(diào)節(jié)
+具有防眩目功能的駕駛員側(cè)外部后視鏡
+增強型駕駛輔助功能
+哈曼卡頓音響
+手機**充電
+wifi熱點
-防爆胎
-18寸V式輪輻684型
-主動保護系統(tǒng)
另外19年1月19日到4月19日生產(chǎn)的530le豪華套裝都是必須安裝四驅(qū)空調(diào),是為了保證新能源補貼的一個正常申請,原因的話具體也不是很清楚,只知道大概,所以就和大家說了,以免出錯。此外后排娛樂系統(tǒng)包括Bowers-wilkins鉆石環(huán)繞音響也不再提供。
在技術(shù)方面,全新的530le也有了一個升級。
1.世界領(lǐng)先的PHEV平臺技術(shù)
2.高性能高壓電池實現(xiàn)本土研發(fā)于制造
3.最新寶馬集團的eDrive第三代技術(shù)
4.400L后備箱容積
5.100kg電池組減重
可以說全新的530le式PHEV車型中,能量密度最高的一個電芯,能量密度提高了70%,重量則是減少了45%,比較擔(dān)心的一個電池使用問題也是有一個8年或12萬公里的一個電池電機及電控系統(tǒng)的保修政策,堅固輕量化的鋁合金殼體,雙模組的電芯模塊化布置,5000次的一個充放電測試,包括電芯熱管理,狀態(tài)**,智能電流保護等,這些都是看不到的,但是實際的技術(shù)卻給到了使用者一個非常安全的駕駛,舒適型的自適應(yīng)懸架也是很好的舒適型提高。
一共有三種駕駛模式,AUTO eDrive,MAX,eDrive和Battery Control,包括標配的智能觸控鑰匙,可以遠程開啟空調(diào),查看車輛電動續(xù)航里程以及充電狀態(tài),包括舒適型自適應(yīng)懸架增加的ADPATIVE模式,COMFORT+模式和動態(tài)減震控制系統(tǒng)以及后橋空氣懸掛。
目前來說,還是有很多的一個新能源政策支持的。包括如下:
1.免購置稅
2.免搖號+新能源綠牌
3.國家補貼11000+杭州補貼5500
4.充電墻盒及基礎(chǔ)安裝:9725或充電卡套裝8600
其他的其實也沒必要多說,大致的530le信息差不多是這些,如果有意向想要更加深入的了解的還是建議到當(dāng)?shù)貙汃R店里面詢問。至于寶馬530le是不是坑,不能否認它的優(yōu)點,同時還有缺點,詹姆斯庫里等明星不也一直有人黑嗎?
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寶駿530配置高嗎,性價比如何,值得購買嗎?
非常好的一款車,值得買
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