近日消息，美團配送發(fā)布《2022年美團騎手權(quán)益保障社會責任報告》，數(shù)據(jù)顯示，2022年有624萬騎手通過美團獲得收入。據(jù)悉，目前在美團配送合作生態(tài)的管理人員中，約86%是由騎手晉升而來。

報告顯示，2022年在美團獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，28萬人來自國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。今年2月，美團啟動“春風送崗”行動，聯(lián)合合作商先期開放50萬個騎手、站長等配送服務就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對新騎手群體，美團配送推出“騎手老帶新”“新手關照單”“新手免責卡”，并在線上學習平臺開發(fā)120余項職業(yè)技能課程供騎手學習；在晉升通道方面，美團配送“站長培養(yǎng)計劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長、站長等崗位。調(diào)研顯示，目前美團配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團配送還設有騎手轉(zhuǎn)崗機制，并與國家開放大學合作“騎手上大學”項目，至今已累計資助248名騎手入讀進修大專及本科學歷。

2021年以來，美團配送累計召開200場騎手懇談會，七次推動算法規(guī)則公開及改進。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預計送達時間點”改為“預計送達時間段”后，騎手因超時、差評等問題導致的異常情況減少52%。

美團配送相關負責人表示，美團將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計劃落實各項舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

本文由小編網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-01/2921197.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

近日消息，美團配送發(fā)布《2022年美團騎手權(quán)益保障社會責任報告》，數(shù)據(jù)顯示，2022年有624萬騎手通過美團獲得收入。據(jù)悉，目前在美團配送合作生態(tài)的管理人員中，約86%是由騎手晉升而來。

報告顯示，2022年在美團獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，28萬人來自國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。今年2月，美團啟動“春風送崗”行動，聯(lián)合合作商先期開放50萬個騎手、站長等配送服務就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對新騎手群體，美團配送推出“騎手老帶新”“新手關照單”“新手免責卡”，并在線上學習平臺開發(fā)120余項職業(yè)技能課程供騎手學習；在晉升通道方面，美團配送“站長培養(yǎng)計劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長、站長等崗位。調(diào)研顯示，目前美團配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團配送還設有騎手轉(zhuǎn)崗機制，并與國家開放大學合作“騎手上大學”項目，至今已累計資助248名騎手入讀進修大專及本科學歷。

2021年以來，美團配送累計召開200場騎手懇談會，七次推動算法規(guī)則公開及改進。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預計送達時間點”改為“預計送達時間段”后，騎手因超時、差評等問題導致的異常情況減少52%。

美團配送相關負責人表示，美團將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計劃落實各項舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

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報告顯示，2022年在美團獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，28萬人來自國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。今年2月，美團啟動“春風送崗”行動，聯(lián)合合作商先期開放50萬個騎手、站長等配送服務就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對新騎手群體，美團配送推出“騎手老帶新”“新手關照單”“新手免責卡”，并在線上學習平臺開發(fā)120余項職業(yè)技能課程供騎手學習；在晉升通道方面，美團配送“站長培養(yǎng)計劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長、站長等崗位。調(diào)研顯示，目前美團配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團配送還設有騎手轉(zhuǎn)崗機制，并與國家開放大學合作“騎手上大學”項目，至今已累計資助248名騎手入讀進修大專及本科學歷。

2021年以來，美團配送累計召開200場騎手懇談會，七次推動算法規(guī)則公開及改進。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預計送達時間點”改為“預計送達時間段”后，騎手因超時、差評等問題導致的異常情況減少52%。

美團配送相關負責人表示，美團將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計劃落實各項舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

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報告顯示，2022年在美團獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，28萬人來自國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。今年2月，美團啟動“春風送崗”行動，聯(lián)合合作商先期開放50萬個騎手、站長等配送服務就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對新騎手群體，美團配送推出“騎手老帶新”“新手關照單”“新手免責卡”，并在線上學習平臺開發(fā)120余項職業(yè)技能課程供騎手學習；在晉升通道方面，美團配送“站長培養(yǎng)計劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長、站長等崗位。調(diào)研顯示，目前美團配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團配送還設有騎手轉(zhuǎn)崗機制，并與國家開放大學合作“騎手上大學”項目，至今已累計資助248名騎手入讀進修大專及本科學歷。

2021年以來，美團配送累計召開200場騎手懇談會，七次推動算法規(guī)則公開及改進。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預計送達時間點”改為“預計送達時間段”后，騎手因超時、差評等問題導致的異常情況減少52%。

美團配送相關負責人表示，美團將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計劃落實各項舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

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