前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔騰T99正式上市，新車共推出9款車型，官方售價13.49-18.69萬元。作為一汽奔騰旗下旗艦SUV，此次上市的新款車型在配置上做了大幅調(diào)整，豪華感和舒適性將會有明顯提升，以此來提升2022款奔騰T99的市場競爭力。

接下來，我們就來簡單聊一聊2022款奔騰T99有哪些亮點(diǎn)？哪個型號性價比最高？以及它的市場前景如何？

一汽奔騰T99作為這個價位為數(shù)不多的中大型SUV，它的優(yōu)勢可以說非常明顯，尺寸大、配置高，同時價格還不貴。而此次2022款一汽奔騰T99為了進(jìn)一步凸顯自己旗艦車型的**，不僅對配置進(jìn)行了升級，而且加入新的內(nèi)飾配色，整車豪華感明顯提升。下面，我們就一起來了解一下2022款奔騰T99。

第一來看前臉，2022款一汽奔騰T99和現(xiàn)款車型差異不大，外觀依舊是采用“光影魅學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈緊密連接，格柵內(nèi)部鏤空狀結(jié)構(gòu)襯托著**切割的數(shù)碼雨滴，中網(wǎng)內(nèi)部則由全新的“世界之窗”Logo點(diǎn)綴，新車前臉依舊是硬朗霸氣的風(fēng)格。值得一提的是，新款車型還取消了此前中網(wǎng)上的紅色“9”字樣圖標(biāo)。

車身側(cè)面，2022款奔騰T99采用非常平直的設(shè)計(jì)方式，筆直的腰線從車尾一直貫穿至車頭，彰顯出一定的氣場，同時新車還放棄了現(xiàn)款車型上的雙色車身設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高為4800/1915/1685mm，軸距達(dá)到2870mm。放在同價位來比較，奔騰T99相比一眾合資SUV在車身尺寸以及空間方面都有不小優(yōu)勢。

尾部，2022款奔騰T99的變化不大，尾燈依舊是采用時下流行的貫穿式LED尾燈，排氣部分則采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，并且還帶排氣裝飾，豪華感依舊很足。

接著我們再來看新車內(nèi)飾，2022款奔騰T99依舊是采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸式控制面板，整車內(nèi)飾科技感依舊在線。此外，這次新款車型還加入了黑/棕雙色內(nèi)飾，包括座椅、內(nèi)板內(nèi)側(cè)都采用了棕**的皮質(zhì)，再加上新車對迎賓照地?zé)舻燃?xì)節(jié)配置有所改進(jìn)，相信新款奔騰T99實(shí)車高級感和豪華感會有明顯所提升。

配置方面，這次2022款奔騰T99下探、新增了諸多實(shí)用性功能，包括手機(jī)互聯(lián)、駕駛員座椅記憶、座椅通風(fēng)、上車自動后滑、外后視鏡**自動下翻、駐車?yán)走_(dá)、并線輔助等功能，通過智能座艙和自動駕駛領(lǐng)域的配置升級，相信新款奔騰T99的市場競爭力會進(jìn)一步加強(qiáng)。

動力方面，2022款奔騰T99繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的動力總成，搭載自主研發(fā)的CA4GC 2.0T第三代發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體或6擋手自一體變速箱。

對新車的基本信息以及變化有了了解以后，接下來筆者再和大家分析一下2022款奔騰T99哪款型號更具性價比，更值得消費(fèi)者入手。

入門型號雖然價格夠低，但筆者在這里并不推薦，作為旗艦SUV，織物座椅著實(shí)有點(diǎn)不夠看。

次低配型號價格雖然增加了23000元，但配置卻實(shí)打?qū)嵉脑黾恿耸囗?xiàng)，如果僅以剛需的標(biāo)準(zhǔn)來看，這款型號無疑性價比非常高。

在筆者看來，自動尊享型新增的配置都不算是剛需，但價格卻貴了7000元，如果對于安全配置有著高要求，也可以考慮入手這款。

自動尊貴型主要增加的配置在輔助駕駛方面，對于這么一臺大尺寸的車型，筆者認(rèn)為只要消費(fèi)者預(yù)售足夠，該型號還是挺值得入手的，推薦指數(shù)4顆星。

自動旗艦型（8AT）價格相較于尊貴型上漲10000元，增加的配置在筆者看來實(shí)用性并不高，同時這個型號還減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，所以推薦指數(shù)只給到2顆星。

相比2022款奔騰T99入門型號，6AT版本的丐版性價比同樣很高，除了配置上的明顯提升，來自愛信的6AT變速箱，無論是在質(zhì)量穩(wěn)定性，還是車輛實(shí)際加速體驗(yàn)上來看，都有明顯提升。推薦指數(shù)給到4顆星。

價格上升7000元，該型號在配置方面除了前后頭部氣囊以外，其余配置都可以算作感性消費(fèi)，所以消費(fèi)者根據(jù)自己預(yù)算選擇即可。但筆者推薦指數(shù)只能給到2顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的次頂配型號同樣是最值得入手的幾款型號之一，給到了整套安全輔助駕駛系統(tǒng)是筆者推薦它的理由，推薦指數(shù)4顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的頂配型號性價比同樣不高，配置有增有減，所以推薦指數(shù)只能給到2顆星。

奔騰T99作為品牌向上突破的代表作，雖然沒有銷量上的壓力，但它的產(chǎn)品力、口碑都會間接影響整個品牌的未來走向，同時也會影響品牌其它車型的銷量，所以奔騰T99的產(chǎn)品、口碑就至關(guān)重要。第一來看奔騰T99的優(yōu)點(diǎn)，它有著這個價格內(nèi)其它車型難以企及的車身尺寸，錯位競爭是它的核心優(yōu)勢，再加上極為鮮明的設(shè)計(jì)以及不俗的配置，客觀來講奔騰T99確實(shí)是一款實(shí)力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺點(diǎn)，或者說不足也非常明顯。我們用慣性思維來考量，一款旗艦SUV應(yīng)該擁有什么？7座？四驅(qū)？良好的口碑？然而，奔騰T99既不提供7座版本，也不配備四驅(qū)系統(tǒng)，甚至連底盤質(zhì)感以及品控這些都還需要提升。所以，即使沒有銷量上的壓力，但奔騰T99作為一款旗艦SUV，需要進(jìn)步的地方仍有許多！

此外，在自主品牌車型陣營里，奔騰T99還有一位強(qiáng)勁的直接競爭對手——長安CS95，后者在空間、動力以及配置方面均不輸奔騰T99，同時長安CS95還全系標(biāo)配7座，高配型號帶有四驅(qū)系統(tǒng)，在沒有明顯價格的優(yōu)勢情況下，奔騰T99的劣勢就非常明顯。所以，如果未來奔騰T99想成為這個級別的一個“黑馬”，最好能提供7座和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。所以，你們對新款奔騰T99如何看呢？歡迎和筆者在評論區(qū)討論。

拓展知識：

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔騰T99正式上市，新車共推出9款車型，官方售價13.49-18.69萬元。作為一汽奔騰旗下旗艦SUV，此次上市的新款車型在配置上做了大幅調(diào)整，豪華感和舒適性將會有明顯提升，以此來提升2022款奔騰T99的市場競爭力。

接下來，我們就來簡單聊一聊2022款奔騰T99有哪些亮點(diǎn)？哪個型號性價比最高？以及它的市場前景如何？

一汽奔騰T99作為這個價位為數(shù)不多的中大型SUV，它的優(yōu)勢可以說非常明顯，尺寸大、配置高，同時價格還不貴。而此次2022款一汽奔騰T99為了進(jìn)一步凸顯自己旗艦車型的**，不僅對配置進(jìn)行了升級，而且加入新的內(nèi)飾配色，整車豪華感明顯提升。下面，我們就一起來了解一下2022款奔騰T99。

第一來看前臉，2022款一汽奔騰T99和現(xiàn)款車型差異不大，外觀依舊是采用“光影魅學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈緊密連接，格柵內(nèi)部鏤空狀結(jié)構(gòu)襯托著**切割的數(shù)碼雨滴，中網(wǎng)內(nèi)部則由全新的“世界之窗”Logo點(diǎn)綴，新車前臉依舊是硬朗霸氣的風(fēng)格。值得一提的是，新款車型還取消了此前中網(wǎng)上的紅色“9”字樣圖標(biāo)。

車身側(cè)面，2022款奔騰T99采用非常平直的設(shè)計(jì)方式，筆直的腰線從車尾一直貫穿至車頭，彰顯出一定的氣場，同時新車還放棄了現(xiàn)款車型上的雙色車身設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高為4800/1915/1685mm，軸距達(dá)到2870mm。放在同價位來比較，奔騰T99相比一眾合資SUV在車身尺寸以及空間方面都有不小優(yōu)勢。

尾部，2022款奔騰T99的變化不大，尾燈依舊是采用時下流行的貫穿式LED尾燈，排氣部分則采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，并且還帶排氣裝飾，豪華感依舊很足。

接著我們再來看新車內(nèi)飾，2022款奔騰T99依舊是采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸式控制面板，整車內(nèi)飾科技感依舊在線。此外，這次新款車型還加入了黑/棕雙色內(nèi)飾，包括座椅、內(nèi)板內(nèi)側(cè)都采用了棕**的皮質(zhì)，再加上新車對迎賓照地?zé)舻燃?xì)節(jié)配置有所改進(jìn)，相信新款奔騰T99實(shí)車高級感和豪華感會有明顯所提升。

配置方面，這次2022款奔騰T99下探、新增了諸多實(shí)用性功能，包括手機(jī)互聯(lián)、駕駛員座椅記憶、座椅通風(fēng)、上車自動后滑、外后視鏡**自動下翻、駐車?yán)走_(dá)、并線輔助等功能，通過智能座艙和自動駕駛領(lǐng)域的配置升級，相信新款奔騰T99的市場競爭力會進(jìn)一步加強(qiáng)。

動力方面，2022款奔騰T99繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的動力總成，搭載自主研發(fā)的CA4GC 2.0T第三代發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體或6擋手自一體變速箱。

對新車的基本信息以及變化有了了解以后，接下來筆者再和大家分析一下2022款奔騰T99哪款型號更具性價比，更值得消費(fèi)者入手。

入門型號雖然價格夠低，但筆者在這里并不推薦，作為旗艦SUV，織物座椅著實(shí)有點(diǎn)不夠看。

次低配型號價格雖然增加了23000元，但配置卻實(shí)打?qū)嵉脑黾恿耸囗?xiàng)，如果僅以剛需的標(biāo)準(zhǔn)來看，這款型號無疑性價比非常高。

在筆者看來，自動尊享型新增的配置都不算是剛需，但價格卻貴了7000元，如果對于安全配置有著高要求，也可以考慮入手這款。

自動尊貴型主要增加的配置在輔助駕駛方面，對于這么一臺大尺寸的車型，筆者認(rèn)為只要消費(fèi)者預(yù)售足夠，該型號還是挺值得入手的，推薦指數(shù)4顆星。

自動旗艦型（8AT）價格相較于尊貴型上漲10000元，增加的配置在筆者看來實(shí)用性并不高，同時這個型號還減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，所以推薦指數(shù)只給到2顆星。

相比2022款奔騰T99入門型號，6AT版本的丐版性價比同樣很高，除了配置上的明顯提升，來自愛信的6AT變速箱，無論是在質(zhì)量穩(wěn)定性，還是車輛實(shí)際加速體驗(yàn)上來看，都有明顯提升。推薦指數(shù)給到4顆星。

價格上升7000元，該型號在配置方面除了前后頭部氣囊以外，其余配置都可以算作感性消費(fèi)，所以消費(fèi)者根據(jù)自己預(yù)算選擇即可。但筆者推薦指數(shù)只能給到2顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的次頂配型號同樣是最值得入手的幾款型號之一，給到了整套安全輔助駕駛系統(tǒng)是筆者推薦它的理由，推薦指數(shù)4顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的頂配型號性價比同樣不高，配置有增有減，所以推薦指數(shù)只能給到2顆星。

奔騰T99作為品牌向上突破的代表作，雖然沒有銷量上的壓力，但它的產(chǎn)品力、口碑都會間接影響整個品牌的未來走向，同時也會影響品牌其它車型的銷量，所以奔騰T99的產(chǎn)品、口碑就至關(guān)重要。第一來看奔騰T99的優(yōu)點(diǎn)，它有著這個價格內(nèi)其它車型難以企及的車身尺寸，錯位競爭是它的核心優(yōu)勢，再加上極為鮮明的設(shè)計(jì)以及不俗的配置，客觀來講奔騰T99確實(shí)是一款實(shí)力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺點(diǎn)，或者說不足也非常明顯。我們用慣性思維來考量，一款旗艦SUV應(yīng)該擁有什么？7座？四驅(qū)？良好的口碑？然而，奔騰T99既不提供7座版本，也不配備四驅(qū)系統(tǒng)，甚至連底盤質(zhì)感以及品控這些都還需要提升。所以，即使沒有銷量上的壓力，但奔騰T99作為一款旗艦SUV，需要進(jìn)步的地方仍有許多！

此外，在自主品牌車型陣營里，奔騰T99還有一位強(qiáng)勁的直接競爭對手——長安CS95，后者在空間、動力以及配置方面均不輸奔騰T99，同時長安CS95還全系標(biāo)配7座，高配型號帶有四驅(qū)系統(tǒng)，在沒有明顯價格的優(yōu)勢情況下，奔騰T99的劣勢就非常明顯。所以，如果未來奔騰T99想成為這個級別的一個“黑馬”，最好能提供7座和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。所以，你們對新款奔騰T99如何看呢？歡迎和筆者在評論區(qū)討論。

拓展知識：

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔騰T99正式上市，新車共推出9款車型，官方售價13.49-18.69萬元。作為一汽奔騰旗下旗艦SUV，此次上市的新款車型在配置上做了大幅調(diào)整，豪華感和舒適性將會有明顯提升，以此來提升2022款奔騰T99的市場競爭力。

接下來，我們就來簡單聊一聊2022款奔騰T99有哪些亮點(diǎn)？哪個型號性價比最高？以及它的市場前景如何？

一汽奔騰T99作為這個價位為數(shù)不多的中大型SUV，它的優(yōu)勢可以說非常明顯，尺寸大、配置高，同時價格還不貴。而此次2022款一汽奔騰T99為了進(jìn)一步凸顯自己旗艦車型的**，不僅對配置進(jìn)行了升級，而且加入新的內(nèi)飾配色，整車豪華感明顯提升。下面，我們就一起來了解一下2022款奔騰T99。

第一來看前臉，2022款一汽奔騰T99和現(xiàn)款車型差異不大，外觀依舊是采用“光影魅學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈緊密連接，格柵內(nèi)部鏤空狀結(jié)構(gòu)襯托著**切割的數(shù)碼雨滴，中網(wǎng)內(nèi)部則由全新的“世界之窗”Logo點(diǎn)綴，新車前臉依舊是硬朗霸氣的風(fēng)格。值得一提的是，新款車型還取消了此前中網(wǎng)上的紅色“9”字樣圖標(biāo)。

車身側(cè)面，2022款奔騰T99采用非常平直的設(shè)計(jì)方式，筆直的腰線從車尾一直貫穿至車頭，彰顯出一定的氣場，同時新車還放棄了現(xiàn)款車型上的雙色車身設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高為4800/1915/1685mm，軸距達(dá)到2870mm。放在同價位來比較，奔騰T99相比一眾合資SUV在車身尺寸以及空間方面都有不小優(yōu)勢。

尾部，2022款奔騰T99的變化不大，尾燈依舊是采用時下流行的貫穿式LED尾燈，排氣部分則采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，并且還帶排氣裝飾，豪華感依舊很足。

接著我們再來看新車內(nèi)飾，2022款奔騰T99依舊是采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸式控制面板，整車內(nèi)飾科技感依舊在線。此外，這次新款車型還加入了黑/棕雙色內(nèi)飾，包括座椅、內(nèi)板內(nèi)側(cè)都采用了棕**的皮質(zhì)，再加上新車對迎賓照地?zé)舻燃?xì)節(jié)配置有所改進(jìn)，相信新款奔騰T99實(shí)車高級感和豪華感會有明顯所提升。

配置方面，這次2022款奔騰T99下探、新增了諸多實(shí)用性功能，包括手機(jī)互聯(lián)、駕駛員座椅記憶、座椅通風(fēng)、上車自動后滑、外后視鏡**自動下翻、駐車?yán)走_(dá)、并線輔助等功能，通過智能座艙和自動駕駛領(lǐng)域的配置升級，相信新款奔騰T99的市場競爭力會進(jìn)一步加強(qiáng)。

動力方面，2022款奔騰T99繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的動力總成，搭載自主研發(fā)的CA4GC 2.0T第三代發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體或6擋手自一體變速箱。

對新車的基本信息以及變化有了了解以后，接下來筆者再和大家分析一下2022款奔騰T99哪款型號更具性價比，更值得消費(fèi)者入手。

入門型號雖然價格夠低，但筆者在這里并不推薦，作為旗艦SUV，織物座椅著實(shí)有點(diǎn)不夠看。

次低配型號價格雖然增加了23000元，但配置卻實(shí)打?qū)嵉脑黾恿耸囗?xiàng)，如果僅以剛需的標(biāo)準(zhǔn)來看，這款型號無疑性價比非常高。

在筆者看來，自動尊享型新增的配置都不算是剛需，但價格卻貴了7000元，如果對于安全配置有著高要求，也可以考慮入手這款。

自動尊貴型主要增加的配置在輔助駕駛方面，對于這么一臺大尺寸的車型，筆者認(rèn)為只要消費(fèi)者預(yù)售足夠，該型號還是挺值得入手的，推薦指數(shù)4顆星。

自動旗艦型（8AT）價格相較于尊貴型上漲10000元，增加的配置在筆者看來實(shí)用性并不高，同時這個型號還減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，所以推薦指數(shù)只給到2顆星。

相比2022款奔騰T99入門型號，6AT版本的丐版性價比同樣很高，除了配置上的明顯提升，來自愛信的6AT變速箱，無論是在質(zhì)量穩(wěn)定性，還是車輛實(shí)際加速體驗(yàn)上來看，都有明顯提升。推薦指數(shù)給到4顆星。

價格上升7000元，該型號在配置方面除了前后頭部氣囊以外，其余配置都可以算作感性消費(fèi)，所以消費(fèi)者根據(jù)自己預(yù)算選擇即可。但筆者推薦指數(shù)只能給到2顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的次頂配型號同樣是最值得入手的幾款型號之一，給到了整套安全輔助駕駛系統(tǒng)是筆者推薦它的理由，推薦指數(shù)4顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的頂配型號性價比同樣不高，配置有增有減，所以推薦指數(shù)只能給到2顆星。

奔騰T99作為品牌向上突破的代表作，雖然沒有銷量上的壓力，但它的產(chǎn)品力、口碑都會間接影響整個品牌的未來走向，同時也會影響品牌其它車型的銷量，所以奔騰T99的產(chǎn)品、口碑就至關(guān)重要。第一來看奔騰T99的優(yōu)點(diǎn)，它有著這個價格內(nèi)其它車型難以企及的車身尺寸，錯位競爭是它的核心優(yōu)勢，再加上極為鮮明的設(shè)計(jì)以及不俗的配置，客觀來講奔騰T99確實(shí)是一款實(shí)力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺點(diǎn)，或者說不足也非常明顯。我們用慣性思維來考量，一款旗艦SUV應(yīng)該擁有什么？7座？四驅(qū)？良好的口碑？然而，奔騰T99既不提供7座版本，也不配備四驅(qū)系統(tǒng)，甚至連底盤質(zhì)感以及品控這些都還需要提升。所以，即使沒有銷量上的壓力，但奔騰T99作為一款旗艦SUV，需要進(jìn)步的地方仍有許多！

此外，在自主品牌車型陣營里，奔騰T99還有一位強(qiáng)勁的直接競爭對手——長安CS95，后者在空間、動力以及配置方面均不輸奔騰T99，同時長安CS95還全系標(biāo)配7座，高配型號帶有四驅(qū)系統(tǒng)，在沒有明顯價格的優(yōu)勢情況下，奔騰T99的劣勢就非常明顯。所以，如果未來奔騰T99想成為這個級別的一個“黑馬”，最好能提供7座和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。所以，你們對新款奔騰T99如何看呢？歡迎和筆者在評論區(qū)討論。

拓展知識：

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔騰T99正式上市，新車共推出9款車型，官方售價13.49-18.69萬元。作為一汽奔騰旗下旗艦SUV，此次上市的新款車型在配置上做了大幅調(diào)整，豪華感和舒適性將會有明顯提升，以此來提升2022款奔騰T99的市場競爭力。

接下來，我們就來簡單聊一聊2022款奔騰T99有哪些亮點(diǎn)？哪個型號性價比最高？以及它的市場前景如何？

一汽奔騰T99作為這個價位為數(shù)不多的中大型SUV，它的優(yōu)勢可以說非常明顯，尺寸大、配置高，同時價格還不貴。而此次2022款一汽奔騰T99為了進(jìn)一步凸顯自己旗艦車型的**，不僅對配置進(jìn)行了升級，而且加入新的內(nèi)飾配色，整車豪華感明顯提升。下面，我們就一起來了解一下2022款奔騰T99。

第一來看前臉，2022款一汽奔騰T99和現(xiàn)款車型差異不大，外觀依舊是采用“光影魅學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈緊密連接，格柵內(nèi)部鏤空狀結(jié)構(gòu)襯托著**切割的數(shù)碼雨滴，中網(wǎng)內(nèi)部則由全新的“世界之窗”Logo點(diǎn)綴，新車前臉依舊是硬朗霸氣的風(fēng)格。值得一提的是，新款車型還取消了此前中網(wǎng)上的紅色“9”字樣圖標(biāo)。

車身側(cè)面，2022款奔騰T99采用非常平直的設(shè)計(jì)方式，筆直的腰線從車尾一直貫穿至車頭，彰顯出一定的氣場，同時新車還放棄了現(xiàn)款車型上的雙色車身設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高為4800/1915/1685mm，軸距達(dá)到2870mm。放在同價位來比較，奔騰T99相比一眾合資SUV在車身尺寸以及空間方面都有不小優(yōu)勢。

尾部，2022款奔騰T99的變化不大，尾燈依舊是采用時下流行的貫穿式LED尾燈，排氣部分則采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，并且還帶排氣裝飾，豪華感依舊很足。

接著我們再來看新車內(nèi)飾，2022款奔騰T99依舊是采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸式控制面板，整車內(nèi)飾科技感依舊在線。此外，這次新款車型還加入了黑/棕雙色內(nèi)飾，包括座椅、內(nèi)板內(nèi)側(cè)都采用了棕**的皮質(zhì)，再加上新車對迎賓照地?zé)舻燃?xì)節(jié)配置有所改進(jìn)，相信新款奔騰T99實(shí)車高級感和豪華感會有明顯所提升。

配置方面，這次2022款奔騰T99下探、新增了諸多實(shí)用性功能，包括手機(jī)互聯(lián)、駕駛員座椅記憶、座椅通風(fēng)、上車自動后滑、外后視鏡**自動下翻、駐車?yán)走_(dá)、并線輔助等功能，通過智能座艙和自動駕駛領(lǐng)域的配置升級，相信新款奔騰T99的市場競爭力會進(jìn)一步加強(qiáng)。

動力方面，2022款奔騰T99繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的動力總成，搭載自主研發(fā)的CA4GC 2.0T第三代發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體或6擋手自一體變速箱。

對新車的基本信息以及變化有了了解以后，接下來筆者再和大家分析一下2022款奔騰T99哪款型號更具性價比，更值得消費(fèi)者入手。

入門型號雖然價格夠低，但筆者在這里并不推薦，作為旗艦SUV，織物座椅著實(shí)有點(diǎn)不夠看。

次低配型號價格雖然增加了23000元，但配置卻實(shí)打?qū)嵉脑黾恿耸囗?xiàng)，如果僅以剛需的標(biāo)準(zhǔn)來看，這款型號無疑性價比非常高。

在筆者看來，自動尊享型新增的配置都不算是剛需，但價格卻貴了7000元，如果對于安全配置有著高要求，也可以考慮入手這款。

自動尊貴型主要增加的配置在輔助駕駛方面，對于這么一臺大尺寸的車型，筆者認(rèn)為只要消費(fèi)者預(yù)售足夠，該型號還是挺值得入手的，推薦指數(shù)4顆星。

自動旗艦型（8AT）價格相較于尊貴型上漲10000元，增加的配置在筆者看來實(shí)用性并不高，同時這個型號還減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，所以推薦指數(shù)只給到2顆星。

相比2022款奔騰T99入門型號，6AT版本的丐版性價比同樣很高，除了配置上的明顯提升，來自愛信的6AT變速箱，無論是在質(zhì)量穩(wěn)定性，還是車輛實(shí)際加速體驗(yàn)上來看，都有明顯提升。推薦指數(shù)給到4顆星。

價格上升7000元，該型號在配置方面除了前后頭部氣囊以外，其余配置都可以算作感性消費(fèi)，所以消費(fèi)者根據(jù)自己預(yù)算選擇即可。但筆者推薦指數(shù)只能給到2顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的次頂配型號同樣是最值得入手的幾款型號之一，給到了整套安全輔助駕駛系統(tǒng)是筆者推薦它的理由，推薦指數(shù)4顆星。

2022款奔騰T99（6AT）版本的頂配型號性價比同樣不高，配置有增有減，所以推薦指數(shù)只能給到2顆星。

奔騰T99作為品牌向上突破的代表作，雖然沒有銷量上的壓力，但它的產(chǎn)品力、口碑都會間接影響整個品牌的未來走向，同時也會影響品牌其它車型的銷量，所以奔騰T99的產(chǎn)品、口碑就至關(guān)重要。第一來看奔騰T99的優(yōu)點(diǎn)，它有著這個價格內(nèi)其它車型難以企及的車身尺寸，錯位競爭是它的核心優(yōu)勢，再加上極為鮮明的設(shè)計(jì)以及不俗的配置，客觀來講奔騰T99確實(shí)是一款實(shí)力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺點(diǎn)，或者說不足也非常明顯。我們用慣性思維來考量，一款旗艦SUV應(yīng)該擁有什么？7座？四驅(qū)？良好的口碑？然而，奔騰T99既不提供7座版本，也不配備四驅(qū)系統(tǒng)，甚至連底盤質(zhì)感以及品控這些都還需要提升。所以，即使沒有銷量上的壓力，但奔騰T99作為一款旗艦SUV，需要進(jìn)步的地方仍有許多！

此外，在自主品牌車型陣營里，奔騰T99還有一位強(qiáng)勁的直接競爭對手——長安CS95，后者在空間、動力以及配置方面均不輸奔騰T99，同時長安CS95還全系標(biāo)配7座，高配型號帶有四驅(qū)系統(tǒng)，在沒有明顯價格的優(yōu)勢情況下，奔騰T99的劣勢就非常明顯。所以，如果未來奔騰T99想成為這個級別的一個“黑馬”，最好能提供7座和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。所以，你們對新款奔騰T99如何看呢？歡迎和筆者在評論區(qū)討論。

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