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這次，比亞迪徹底沒油了

文/ 金錯刀頻道

比亞迪，最近正上演著一場大型黑轉(zhuǎn)粉現(xiàn)場。

這兩天，比亞迪宣布：正式停產(chǎn)燃油汽車。

毫無懸念，它成為了全球首個停止燃油車整車生產(chǎn)的車企，打了所有造車新勢力一個措手不及。

還有，這項決策并不是在未來幾年內(nèi)執(zhí)行，也不是4月起執(zhí)行，而是在官宣前一個月就這么干了。

悶聲辦大事，這就很比亞迪。

做電池，三年成為**之首；做新能源 ，連續(xù)九年全球第一；

2021年，比亞迪的市值甚至突破了9000億，超越了**銀行。

不過，在**電動車市場，最高調(diào)也是最愿意跟特斯拉互撕的，一直是努力走出“PPT”的造車新勢力。

但誰也沒想到，這次比亞迪竟然走在了所有車企的最前面。

第一個“對燃油車說不”，比亞迪膽子憑什么這么大？

因為比亞迪背后的草根狂人，王傳福。

人狠話不多：起于抄襲，卻用技術(shù)擺脫抄襲

王傳福言語溫和，說起話來向來單刀直入。

他不善應酬，在他的理解里，“企業(yè)家更要埋頭苦干、多干少說”。

2003年，剛帶領比亞迪奪得全球電池第二的王傳福，向外界宣布：下半輩子就干汽車了。

結(jié)果過了一年，比亞迪虧損已經(jīng)高達7000多萬。

但比虧損更伴隨比亞迪一生的黑料，是山寨和抄襲。

當時，王傳福花一個多億請日本企業(yè)開了模具，但經(jīng)銷商并不買賬，還認為不符合**人審美。

王傳福忍痛放棄了整套設計，親手砸掉樣車，上億投入就這樣打了水漂。

沒基礎、沒技術(shù)、沒設計，怎么造？

王傳福拿出自己的奔馳S300，讓手下人拆了。幾個人看著價值百萬的奔馳不敢下手。他拿起車鑰匙，在車身上狠狠劃了一道，說，“這樣你們就可以動手了?！?/p>

結(jié)果可想而知，2005年的首款量產(chǎn)車比亞迪F3，到后來改良版的F6，王傳福不僅沒有做出一款有說服力的車型，而且“山寨味”濃厚。

“心臟”發(fā)動機靠采購，而且是別人淘汰的技術(shù)，外觀全靠抄作業(yè)。

不光被外人罵，公司內(nèi)部也出現(xiàn)了極大的爭議。

甚至高管都勸王傳福別自討苦吃，“我們電池做得好好的，為什么要去碰汽車？汽車的技術(shù)壁壘太高了……”

王傳福嗤之以鼻，“所有的技術(shù)壁壘，都是給后來者營造一種恐懼，逼你放棄的紙老虎”。

王傳福的真正厲害之處在于：在早期，他讓比亞迪扣上抄襲的帽子，日后，卻讓比亞迪成為了**車企中技術(shù)腰板挺的最直的公司。

這歸功于一個幾乎違背汽車產(chǎn)業(yè)的慣例的戰(zhàn)略——垂直整合。

簡單來說，電機、電池、發(fā)動機全都自研自造。王傳福的解釋更狠，除了輪胎、玻璃和少數(shù)標準件，比亞迪幾乎所有配套產(chǎn)品都能自己生產(chǎn)。

這一戰(zhàn)略的好處容易理解：降低成本。

但這套打法需要對技術(shù)的絕對**磕，也需要極度自信——在所有現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)中，只有比亞迪一家車企這么玩。

“我們是被逼出來的。十來年前比亞迪規(guī)模較小，沒人看好也不愿意配套，不敢陪著比亞迪冒險?！?/p>

這種自研自產(chǎn)的心酸陣痛，是**自主的必然代價。

據(jù)王傳福的員工說，他每天在研發(fā)大樓里可以走夠一萬步。

過去兩年，比亞迪的研發(fā)投入分別達到84.21億元、85.56億元，是研發(fā)投入最多的民營車企。

現(xiàn)在，有人給比亞迪算過一筆賬，即便不計軌道交通，只是將電池、電子、汽車等幾大業(yè)務簡單相加，估值也超過3000億。

國產(chǎn)扛把子：看似斷臂，其實是實力

評判一個人不光要看他說了什么，更重要的是做了什么。

停產(chǎn)燃油車，并不是光靠膽子大，一拍腦門的決定——而為了新能源這一刻的爆發(fā)，比亞迪其實蟄伏了15年。

自始至終，王傳福堅信汽車行業(yè)將發(fā)生一場新能源革命，當時被許多人嘲笑。

王傳福說，石油是汽車的“血液”，而**70%油基本是靠進口，年花費萬億，這很可怕。

2008年，**第一款新能源車比亞迪F3DM正式亮相。

比亞迪F3DM使用的是鐵電池，王傳福砸了10億**幣，并為此申請了多達600項技術(shù)專利，掌握電池、電機、電控、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

現(xiàn)在用上帝視角來看，這是**汽車在新能源車行業(yè)零的突破。

但當時，因為太前衛(wèi)，沒幾個友商有意愿花精力去研發(fā)新能源車，外界更不看好這個被王傳福視為夢想和未來的產(chǎn)品。

有業(yè)內(nèi)人士評論，“比亞迪造手機電池行，造電動車是忽悠?！?/p>

2009年一整年，比亞迪只賣出48輛F3DM。

在深圳坪山的總部，只有王傳福每天駕駛著F3DM上下班，“孤獨”的開啟了**電動車行業(yè)。

此后數(shù)年，仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，比亞迪的研發(fā)重心一直緊緊圍繞著新能源汽車。

2011年，比亞迪大幅減少燃油車研發(fā)，又試圖提高產(chǎn)能，口碑一落千丈。

王傳福焦頭爛額，比亞迪跌入谷底。

他召開媒體發(fā)布會，對待錯誤的坦承與率直，甚至大大出乎外界的意料：

比亞迪犯了三個錯 ，第一是渠道發(fā)展過多，擴張過快，太關注數(shù)量，忽略了質(zhì)量；2003年開始做汽車，我們稀里糊涂就成功了，但沒有理解品牌的內(nèi)涵。第三就是在品質(zhì)方面沒有做好。

沒打太極，更沒說任何借口。

2020年，韜光養(yǎng)晦的王傳?；淼朵h戰(zhàn)士——比亞迪推出刀片電池，向三元鋰電池行業(yè)發(fā)動了一輪真正意義上的猛攻。

寧德時代追求更高續(xù)航里程，而比亞迪則**磕電池安全。

從技術(shù)上來看，刀片電池完成了對磷酸鐵鋰電池的架構(gòu)創(chuàng)新，最大殺手锏是杜絕了電動車自燃的可能。

即使被一輛46噸滿載重碾壓過，刀片電池包依然完好，無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象，裝回去還能正常使用。

發(fā)布會現(xiàn)場，王傳福說出了那句 ，“安全，是純電動汽車最大的豪華?！?/p>

比亞迪通過刀片電池解決用戶最關心的安全痛點，通過超級混動DM-i加速新能源車對燃油車的替代。

比亞迪的混動DM這項技術(shù)強到什么地步？

這項技術(shù)已經(jīng)寫進清華大學教材《汽車動力系統(tǒng)原理》中。

德國大眾高管專程來**試駕比亞迪全新一代唐DM，借來的車，沒想到在上海超速被拍。

被網(wǎng)友調(diào)侃，“百公里加速4.5s太快沒hold住”、“德國沒有限速習慣了”，白給比亞迪打了活廣告。

日本車企也從**進口了6臺比亞迪唐回去研究。

2020年，比亞迪新能源車銷量占總銷量的比例為44.4%，去年，比例幾乎翻了一倍，達到81.2%。

到今年，被嘲笑的王傳福，讓比亞迪新能源汽車連續(xù)9年拿下全國第一。

草根硬剛高富帥，憑什么是比亞迪？

宣布徹底停產(chǎn)燃油車，到底意味著什么？

從此，全球市場中將會出現(xiàn)兩大真正意義上百萬的新能源巨頭，一家是特斯拉，另一家是比亞迪。

巨頭背后的兩個創(chuàng)始人，一個是借錢創(chuàng)業(yè)的**草根工程師，一個是15歲就寫下“我的使命是拯救人類”的美國鋼鐵俠。

小鵬汽車說對特斯拉放話，“我要打得你找不到東！”

零跑汽車揚言，“三年趕超特斯拉！”

蔚來汽車的發(fā)布會上，李斌說，“不要再捧特斯拉的臭腳了?！?/p>

但事實上，無論是銷量還是技術(shù)，能豁出去跟特斯拉抗衡的，只有比亞迪。

王傳福頭腦很清醒，他懟的并不盲目：“特斯拉只是富人的玩具，比亞迪做的是面向大眾的產(chǎn)品。”

這里的“大眾”有兩個意思：一個是比亞迪的性價比，人人買得起；另一層意思是，比亞迪同步推動著許多公共交通類產(chǎn)品，適用于所有人，銷往全世界。

比如云巴和云軌。

王傳福一次去東京發(fā)現(xiàn)，東京有800萬輛車，比北京還多了300萬，但市區(qū)遠不如北京擁堵。于是，他開始換乘各種公共交通工具，觀察路況，調(diào)研東京交通。

最后，王傳福發(fā)現(xiàn)東京的軌道交通體系雖然龐大，但其中地鐵所占比例并不高，絕大多數(shù)都是輕軌。

因為地鐵造價太貴，每公里要5億-12億元不等，全世界的地鐵公司，只有**的港鐵能實現(xiàn)盈利，還是靠的沿線物業(yè)開發(fā)和商業(yè)收入。

而輕軌，同樣不占道路面積，乘客吞吐量大，且造價低。

就這樣，王傳福花了5年時間，又砸了50億，終于研發(fā)成功，并在比亞迪廠區(qū)先運行。

這一次，外界又質(zhì)疑聲一片：“云軌”是什么鬼？一個民營企業(yè)怎么可能做得起來軌道交通？

現(xiàn)在，比亞迪已經(jīng)在國內(nèi)外多個城市投建了云軌。

云軌的造價只有地鐵的1/5，建設周期也只有地鐵的1/3，更重要的是，作為公共交通工具，可以一口氣解決污染和擁堵兩大問題。

這成了比亞迪人無我有的絕對優(yōu)勢。

跟新能源的浮躁相比，王傳福也狂，但是“技術(shù)狂”，他說：

“困難算什么？太多了。最怕的是沒有公平的市場環(huán)境，只要有公平的市場環(huán)境別的都不成問題，都可以去克服?！?/p>

結(jié) 語：

比亞迪停止生產(chǎn)燃油車這步棋，讓同行佩服 ，也打了很多黑粉的臉。

做到這點，就要求一個企業(yè)不怕做錯，更敢于試錯。

比亞迪是新能源車轉(zhuǎn)型路上走的最決絕、最堅定的車企。不止是因為膽子大，還有15年的技術(shù)儲備，和**市場已經(jīng)成為全球最大的新能源市場。

王傳福說，“一個產(chǎn)品開發(fā)錯了，最多損失5000萬；但是一個戰(zhàn)略錯了，也許你會損失5年?！?/p>

這也是為什么當年聯(lián)想風頭正盛，比亞迪毫不起眼。

但聯(lián)想放棄了艱難的“技工貿(mào)”路子，走了速成之后，十幾年后它與比亞迪、華為的地位已經(jīng)互換了。

新能源汽車也是如此，玩票的很多，傳統(tǒng)汽車說不屑的也很多，但產(chǎn)品一個接一個的撲街。

但不屑久了，結(jié)局就是不能。

大家都在仰望星空，但總需要有人腳踏實地。

現(xiàn)在，誰又有資格嘲笑王傳?！隘傋印蹦兀?/p>

圖片來源于網(wǎng)絡，侵權(quán)請聯(lián)系刪除

本篇作者 | 張一弛

觸樂夜話：《薩姆防空**模擬器》與“近快戰(zhàn)法”

觸樂夜話，每天胡侃和游戲有關的屁事、鬼事、新鮮事。

小羅老師今天有點頭暈

**的武器裝備編碼，與別處是不同的，初次接觸**GRAU代碼體系的人，大多會對那套復雜的命名系統(tǒng)感到迷惑。

相比諸如“9К116”“3ВБМ17/3БМ42”這樣體系龐大、容易混淆的俄式代碼，普通人在各類**報道中接觸的更多的可能是各種簡單好記的北約代號。當然，北約代號也常常會有翻車的時候，比如我國有著50年歷史的強-5型強擊機，它的北約代號是“番攤”（Fantan）。

“番攤”是一種流行于兩廣地帶的**游戲，除了這張看起來比較正經(jīng)的歷史照片外，網(wǎng)絡上有關這項游戲的大多數(shù)圖片都可能會讓人聯(lián)想到“××荷官，在線發(fā)牌”的廣告語

有時候，一件裝備的別名流傳太廣，以至于許多人完全不知道它的本名。例如，我們今天要說的С-75防空**，從它的北約代號所衍生出來的“薩姆-2”的叫法，其知名度就遠比俄文原名要流行。

《薩姆防空**模擬器》（SAM Simulator）是一款匈牙利團隊開發(fā)的模擬游戲，用于模擬俄制防空系統(tǒng)**作流程。相比市面上常見的各種模擬器游戲，這款“游戲”本質(zhì)上更接近于武器系統(tǒng)的教學軟件——游戲內(nèi)容很“寫實”，但游戲名字毫不猶豫地選擇了更知名的綽號。

游戲提供了“照片級”的畫面和與現(xiàn)實中基本一致的武器**作流程，可以說，熟悉游戲流程的玩家如果在現(xiàn)實中有機會**作這些武器，是真的能夠做到順利發(fā)射**或是防空炮的。

是的，這就是游戲畫面。順帶一提，SAM本身就是Surface-to-Air Missile，即地對空**的縮寫

通過這款特別的模擬器，玩家可以重現(xiàn)歷史上著名的防空戰(zhàn)例。其中，國內(nèi)玩家最熟悉的可能要屬С-75的**版本“紅旗-1”擊落U-2偵察機的例子，可以說，這幾次成功的戰(zhàn)例在防空**戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，并由此發(fā)展出了直到今天還有著不小實戰(zhàn)價值的“近快戰(zhàn)法”。

所謂的“近快戰(zhàn)法”，是指先用搜索雷達跟蹤目標，以此引導制導雷達在關機狀態(tài)下跟蹤和瞄準目標，直到目標進入有效的殺傷射程內(nèi)，才迅速打開制導天線，發(fā)射**攻擊目標。在擊落U-2的案例中，地空**部隊將制導雷達打開天線的距離從教學條令中規(guī)定的120千米縮短到35千米，這個距離大概只有這一型**理論有效射程的一半。

搜索“近快戰(zhàn)法”，我們能夠看到的文章大多是對這一大膽創(chuàng)新的贊譽與褒獎。然而，地空**的這種戰(zhàn)術(shù)，實際上只是由于空中力量相對疲弱而所作出的妥協(xié)。面對那些來自天空的威脅，地空**遠沒有大部分人想象的有效。拋開老掉牙的“薩姆-2”不談，即便是更先進的С-300甚至是С-400等防空系統(tǒng)，在實戰(zhàn)中的使用限制也非常多，對于沒有制空權(quán)的一方而言，只依靠這些裝備挽回劣勢是不現(xiàn)實的。

我仍然還記得十幾年前各大論壇上有關“殲-8圍剿F-22”的討論，或是直到兩三年前還經(jīng)常出現(xiàn)在各種主流媒體上的有關“彈道**反航母”的報道。從某種意義上來講，這就和二戰(zhàn)時期，舊日本海軍癡迷于以水雷戰(zhàn)隊逐步削減對手實力的“漸減迎擊”相似，但凡他們有足夠體量的主力，就不太可能會重點發(fā)展這種束手束腳、限制頗多的策略。

或許，劍走偏鋒的策略從來都不是一個很好的選擇，但是，對許多人而言，恰恰是這種以小搏大的勇氣和決心才最為可貴，它天生就帶著一股浪漫主義的精神。

射程長達40多千米的“九三式酸素魚雷”也是劍走偏鋒的產(chǎn)物

我欣賞這些迫于無奈的創(chuàng)新，正如我同樣欣賞那些小眾**游戲開發(fā)者。

在3A大作越來越流水線和程式化的今天，這些相對小眾的游戲卻能給我們帶來許多靈感和啟發(fā)。我始終懷著這樣的期待，那就是在未來的某一天，萌生于這些小眾**游戲的創(chuàng)意會更大范圍地開花結(jié)果，讓更多的人感受到它們的魅力。

新手程序員應該怎么選電腦？來自從業(yè)5年維修工程師的建議

大家好，我是叩丁狼的靚仔彬輝老師。

因為工作原因，經(jīng)我手修好的電腦沒有一千也有八百，關于編程開發(fā)對硬件的要求，也是了然于心。

不管你是什么級別的程序員，選配置也是一件頭疼的事，這里我給大家整理一些簡單的配置參考，希望能幫到大家——

其實電腦配置遠不止這些，還有散熱、主板、處理器、電源等等，這次主要提到對電腦性能影響較大的四個核心參數(shù)，方便同學們更快更精確地挑選合適的電腦，如果你對電腦已經(jīng)有一定的了解，歡迎來辦公室找我交流~

至于選擇筆記本還是臺式，完全看個人喜好：同等配置下，臺式機性價比更高，可以定制化，寬屏體驗更佳；筆記本便攜，扛著就走，成套能力強。

#各學科使用情況#

Java學科：★★★★★★

Java開發(fā)的電腦配置屬于典型的高U低顯，也就是著重優(yōu)先考慮CPU和內(nèi)存，對顯卡的要求并不高。

所以該配置應對學習和工作都綽綽有余，就業(yè)之后再使用個好幾年都不成問題。

H5前端學科：★★★★★★

前端開發(fā)主要用到的語言、框架IDE、瀏覽器、數(shù)據(jù)庫等比較占用內(nèi)存和處理器，所以需要大內(nèi)存和大CPU。

這個配置完美地滿足了前端開發(fā)的需求，啟動多個nodejs服務器依然游刃有余~

全棧UI設計學科：★★★★★★

UI學科對CPU、內(nèi)存均有要求，該配置的電腦性能充沛，面對軟件多開無壓力！

尤其是32G的大內(nèi)存+**顯卡（RTX / GTX系列均可）可以讓你體驗到秒啟動的**。

軟件測試學科：★★★★★★

軟件測試崗位處理文檔和測試性能的時間會比較多，因此對內(nèi)存的要求比較高。

32G的大內(nèi)存+i7的CPU，涉及到性能測試、高并發(fā)測試，都能快速運行。

如果選擇購買蘋果筆記本電腦，根據(jù)以上對應的“內(nèi)存”、“硬盤”參數(shù)購買即可。

想節(jié)省預算可購買256G固態(tài)，外插1T普通硬盤。

* 該檔位筆記本電腦推薦（僅供參考）

惠普戰(zhàn)66 二代 15.6英寸筆記本電腦

配置：i7-8565U 16G內(nèi)存 512G固態(tài)硬盤 MX250-2G獨顯 100%sRGB

參考價格：6299元

惠普暗影精靈7代

配置：i7-11800 512G固態(tài)硬盤 32G內(nèi)存RTX3050-4G**顯卡

參考價格：7099元

華碩(ASUS) 靈耀X雙屏 11代酷睿 辦公娛樂創(chuàng)作輕薄筆記本

配置：i7-1195G7 16G 512G MX450獨顯 高色域 雙觸控屏

參考價格：9800元

#各學科使用情況#

Java學科：★★★★★★

這個配置運行速度快、空間足夠大，非常實用，不過Java學科學習分布式需要開多節(jié)點，所以最好選擇 i5 八代以上的CPU。

H5前端學科：★★★★★★

比較優(yōu)秀的配置，可以滿足日常編程、寫代碼的要求，也能跑復雜的程序，還可以選擇1T的普通硬盤，存儲更多項目。

全棧UI設計學科：★★★★★★

可流暢進行日常設計，有集成顯卡縮放和拖移畫布也更順滑，在保證性能的情況下達到比較高的性價比。（同等預算下購買512G的固態(tài)硬盤更好）

軟件測試學科：★★★★★★

16G內(nèi)存+256G的固態(tài)硬盤足以順利完成在叩丁狼的學習階段、就業(yè)階段，哪怕運行比較大的軟件也不會卡頓。

* 該檔位筆記本電腦推薦（僅供參考）

聯(lián)想thinkpad E15 酷睿i5

配置：i5-1135G7 16G內(nèi)存 256G固態(tài)硬盤 集成顯卡

參考價格：5799元

惠普戰(zhàn)66四代筆記本

配置：i5-1135G7 16G內(nèi)存 512G固態(tài)硬盤 MX450-2G**顯卡

參考價格：4999元

聯(lián)想拯救者Y7000 15.6英寸英特爾酷睿i5標壓高色域游戲本

配置：i5-11400H 8G內(nèi)存512G固態(tài)

RTX3050-4G電競顯卡

參考價格：5769元

#各學科使用情況#

Java學科：★★★★★★

完全能勝任編程開發(fā)，唯獨的缺點就是8G內(nèi)存稍微有點小，多個軟件同時運行可能造成卡頓，可以自行擴展到16G內(nèi)存。

*就業(yè)后是否加裝配置要看工作需求

H5前端學科：★★★★★★

性價比相對較高，運行前端項目及其他日常軟件基本沒有問題。前端開發(fā)對顯卡要求不高，但CPU和內(nèi)存要按照以上標準來挑選。

*就業(yè)后是否加裝配置要看工作需求

全棧UI設計學科：★★★★★★

內(nèi)存和硬盤容量無法滿足作圖需求，讀寫速度慢，影響工作效率，不推薦使用該檔位配置的電腦。

軟件測試學科：★★★★★★

軟件測試對電腦配置要求不算嚴格，只要內(nèi)存達到8G，做自動化測試、性能測試都沒有問題。

*就業(yè)后是否加裝配置要看工作需求

* 該檔位筆記本電腦推薦（僅供參考）

華碩vivobook15 X 11代

配置：i5-1035G1 8G內(nèi)存 512G固態(tài)硬盤 MX330**顯卡

參考價格：3599元

惠普（HP）星系列青春版

配置：i5-1135G7 8G 512G Vega性能顯卡

參考價格：3199元

戴爾(DELL) Latitude 智銳3510

配置：i5-10210U 8G 512G MX230-2G**顯卡

參考價格：3399元

#各學科使用情況#

Java學科：★★★★★★

該配置的電腦更能應對數(shù)據(jù)規(guī)模較大的項目開發(fā)，不僅能順利完成在叩丁狼的學習階段，工作之后還能一直使用多年不落后。

H5前端學科：★★★★★★

可以運行更高精度的模型、加載更大的場景、更復雜的**，更適合工作后的電腦需求，不過喜歡“一步到位”的同學可以選擇該檔位的電腦。

全棧UI設計學科：★★★★★★

性能穩(wěn)定，大CPU和大內(nèi)存對學習UI設計的同學來說非常友好，可同時運行多個設計軟件，兼顧三維建模、三維渲染的需求，渲染速度極快！

軟件測試學科：★★★★★★

軟件測試的頂配版，對軟測的同學來說過于前沿，該檔位的電腦更適合工作多年的資深軟測工程師。

* 該檔位臺式電腦推薦（僅供參考）

戴爾Optiplex7090MT臺式電腦**

配置：i7-10700 32G內(nèi)存 1T機械+256G固態(tài)硬盤 GT730-4G**顯卡

參考價格：7599元

戴爾臺式機電腦主機**3080MT/7080MT

配置：i7-10700 16G 1T機械+256G GT730-4G**顯卡

參考價格：6699元

#各學科使用情況#

Java學科：★★★★★★

流暢運行后端開發(fā)軟件，能應對更復雜的項目開發(fā)。想要保證性能幾年不被淘汰，可加裝200G（或以上）固態(tài)硬盤。

H5前端學科：★★★★★★

滿足前端開發(fā)“大內(nèi)存”的硬件要求，同時預留了升級空間，方便就業(yè)后根據(jù)實際情況進行硬件升級。

全棧UI設計學科：★★★★★★

可日常**作Adobe全家桶，流暢地進行多任務切換，想要提高整體的運行速度可購買有顯卡的電腦。運行設計軟件時圖層比較多，建議加裝500G（或以上）普通硬盤。

軟件測試學科：★★★★★★

性能強悍，運行測試軟件秒開！秒加載！有條件可加裝200G（或以上）普通硬盤，可以保存更多項目文件。

* 該檔位臺式電腦推薦（僅供參考）

惠普暗影精靈6 酷睿i5設計辦公主機

配置：i5-11400F 16G 1T機械+256G固態(tài) GT730-4G**顯卡

參考價格：5599元

華碩S300TA系列臺式機**

配置：i5-11400F 16G內(nèi)存 1T+256G固態(tài) 2G獨顯

參考價格：4299元

戴爾XPS8940臺式電腦**

配置：i5-11400六核 16G內(nèi)存 1T普通硬盤 集成顯卡

參考價格：5199元

#各學科使用情況#

Java學科：★★★★★★

運行Java開發(fā)工具沒有壓力，不過現(xiàn)在主流的IDEA占用的內(nèi)存會比較大，想要開發(fā)更流暢，建議加裝一條8G的內(nèi)存條。

H5前端學科：★★★★★★

可以添加開發(fā)需要的各種環(huán)境、框架，性能比較穩(wěn)定，處理速度快。顯卡不是必須的，后期工作需要可加裝一個128G以上固態(tài)硬盤。

全棧UI設計學科：★★★★★★

內(nèi)存僅有8G，性能不穩(wěn)定，運行大文件的時候容易出現(xiàn)卡頓，甚至閃退的情況。不建議使用該檔位的電腦。

軟件測試學科：★★★★★★

勝任日常學習、工作對內(nèi)存的要求，8G的內(nèi)存運行虛擬機測試也是毫不吃力。

* 該檔位臺式電腦推薦（僅供參考）

戴爾成就389011代酷睿六核

配置：i5-11400 8G 1T硬盤+256G固態(tài) GT1030-4G**顯卡

參考價格：4199元

華碩臺式六核Interi5酷睿

配置：i5-10400F 8G內(nèi)存 512G固態(tài)硬盤 R5 220 2G獨顯

參考價格：3899元

最后，為了電腦功能更全面，建議安裝Windows系統(tǒng)的專業(yè)版本, 不建議安裝Windows家庭版。

如果選擇帶臺式電腦上課，最好開學當天和我聯(lián)系，我會為你安排更適合臺式機的座位。

如果想提升自己的電腦配置，可以提前購買內(nèi)存條，開學后聯(lián)系我（或者其他行政老師）進行配置加裝。

以上電腦參考價格查詢時間為2021年11月24日，同學們購買電腦時可能會有價格浮動，請根據(jù)實際情況購買。

歡迎各位程序員、設計師在留言區(qū)分享自己的電腦配置~

OK，本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。