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諾基亞2700c刷機(jī)-自動啟停省油

自動啟停系統(tǒng)相信大家并不陌生,現(xiàn)在越來越多的車型也都配備了這種技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間,在城市擁擠的道路可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。那么問題來了,這套系統(tǒng)是不是真的那么省油?甚至一些車主還認(rèn)為這是個(gè)雞肋技術(shù),今天我們將對自動啟停技術(shù)進(jìn)行一個(gè)簡單介紹。

諾基亞2700c刷機(jī),自動啟停省油?

自動啟停系統(tǒng)相信大家并不陌生,現(xiàn)在越來越多的車型也都配備了這種技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間,在城市擁擠的道路可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。那么問題來了,這套系統(tǒng)是不是真的那么省油?甚至一些車主還認(rèn)為這是個(gè)雞肋技術(shù),今天我們將對自動啟停技術(shù)進(jìn)行一個(gè)簡單介紹。

啟停系統(tǒng)英文翻譯為:Start-Stop系統(tǒng);當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)(非駐車狀態(tài))時(shí),發(fā)動機(jī)將暫停工作(而非傳統(tǒng)的怠速保持),暫停的同時(shí),發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑油會持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動機(jī)內(nèi)部保持潤滑;當(dāng)松開制動踏板后,發(fā)動機(jī)將再次啟動。根據(jù)駕駛環(huán)境和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不同,靠自動啟停系統(tǒng)能讓車輛的油耗下降3%-10%左右。

其實(shí)早在1958年,日本西鐵巴士公司就開始將啟停功能應(yīng)用在旗下的公共汽車上了。到了1970年,豐田公司也開始涉足啟停技術(shù)。當(dāng)時(shí)嘗試在皇冠車上安裝一種電子裝置,可在汽車靜止1.5秒后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)在東京市繁忙的交通中,運(yùn)用這種新技術(shù)可使節(jié)油率提升10%。但由于解決不了重啟抖動和電器供電問題,而未能大批量應(yīng)用。

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,各個(gè)廠家在汽車智能技術(shù)上的研發(fā),使得啟停系統(tǒng)變得更加智能。發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)屬于微混合動力技術(shù),目前主要有以下幾種形式。

1.分離式起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)

采用分離式起動機(jī)和發(fā)電機(jī)的起停系統(tǒng)很常見,博世是這種啟停系統(tǒng)的主流供應(yīng)商。這套系統(tǒng)包括高增強(qiáng)型起動機(jī)、增強(qiáng)型電池(一般采用AGM型電池)、可控發(fā)電機(jī)、集成Start/Stop協(xié)調(diào)程序的發(fā)動機(jī)ECU,傳感器等。博世的起動電機(jī)能快速、安靜地自動恢復(fù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),可降低起動時(shí)油耗。這種啟停系統(tǒng)零件少,安裝方便,而且系統(tǒng)的部件與傳統(tǒng)部件尺寸保持一致,因此可直接配備至各種車輛上。

2.集成起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)

集成起動機(jī)/發(fā)電機(jī)是一個(gè)通過永磁體內(nèi)轉(zhuǎn)子和單齒定子來激勵的同步電機(jī),能將驅(qū)動單元集成到混合動力傳動系統(tǒng)中。法雷奧研發(fā)的 i-Start 系統(tǒng)(i-Stop-Start System),第一應(yīng)用于 PSA (標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán))的 e-HDi 車型上。i-Start系統(tǒng)的電控裝置集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部,在遇紅燈停車時(shí)發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn),只要一掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發(fā)動機(jī)。

3.馬自達(dá)SISS智能啟停系統(tǒng)

Mazda的SISS(現(xiàn)在稱為i-stop技術(shù))智能啟停系統(tǒng),主要是通過在氣缸內(nèi)進(jìn)行燃油直噴,燃油燃燒產(chǎn)生的膨脹力來重啟發(fā)動機(jī)的,發(fā)動機(jī)上的傳統(tǒng)啟動機(jī)在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)起到輔助作用。據(jù)官方數(shù)據(jù),使用SISS技術(shù),發(fā)動機(jī)在最短0.35s的時(shí)間內(nèi)就能啟動,比單純使用啟動機(jī)或電動機(jī)的系統(tǒng)要快一倍。

4、滑行啟停系統(tǒng)

目前現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)只能在車輛完全停下來時(shí)才關(guān)閉發(fā)動機(jī),而滑行啟停系統(tǒng)在車輛滑行時(shí)即可關(guān)閉發(fā)動機(jī)(如高速下坡道),同時(shí),在自動擋車型中使用控制系統(tǒng)自動控制離合器,將發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離,以延長滑行距離。當(dāng)滑行中駕駛員**作油門或剎車踏板時(shí),發(fā)動機(jī)會迅速啟動。

自動啟停系統(tǒng)減少了發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間,有利于節(jié)能減排。至于啟停技術(shù)會損壞發(fā)動機(jī)的問題,實(shí)際上也不能這么說,什么時(shí)候?qū)Πl(fā)動機(jī)的影響最大?就實(shí)在冷車的時(shí)候,啟停功能是基于發(fā)動機(jī)正常工作以后,對發(fā)動機(jī)的影響可以忽略不計(jì)。

根據(jù)歐洲城市工況路測得出該系統(tǒng)能節(jié)省3%到5%的燃油,特別擁堵路況可以節(jié)省燃油達(dá)到15%,同時(shí)減少噪聲污染以及發(fā)動機(jī)積炭。因而很多車都已配置自動啟停系統(tǒng)為噱頭。但是,有部分車主認(rèn)為這是一項(xiàng)雞肋技術(shù),會選擇關(guān)閉它,為什么呢?往下看。

1、在潤滑方面,配備自動啟停的汽車因?yàn)閱?熄火的次數(shù)多,對機(jī)油品質(zhì)要求比較高,也無疑會提高保養(yǎng)費(fèi)用。

2、用過啟停系統(tǒng)的都知道,當(dāng)停車發(fā)動機(jī)熄滅時(shí),空調(diào)是會停止制冷的,大大影響了乘坐舒適感。而且當(dāng)車輛檢測到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大,發(fā)動機(jī)便會自動啟動,這樣啟停系統(tǒng)想省油都很難了。

3、自動啟停系統(tǒng)是有一定的起步遲滯的,再加上發(fā)動機(jī)啟動時(shí)會伴隨著一些輕微的抖動也會影響駕駛舒適性。

4、通過積水路段時(shí),切記必須要關(guān)閉啟停系統(tǒng),一定要關(guān)閉啟停系統(tǒng),一定要記得關(guān)閉啟停系統(tǒng),重要的事情要說三遍。因?yàn)樵谛旭傊型O拢l(fā)動機(jī)熄火,此時(shí)排氣壓力突然減少,水很容易從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi),在這時(shí)候啟停系統(tǒng)再次啟動發(fā)動機(jī),這樣子發(fā)動機(jī)就報(bào)廢了!

小編綜合來說:節(jié)能環(huán)保不能只依靠一個(gè)新的裝置,需要更好的發(fā)動機(jī)部件和機(jī)油等來匹配,如果只是加一個(gè)發(fā)動機(jī)啟停裝置,其他的又跟以前一樣,那么可靠性就不一定會很好。對于各大汽車廠家而言,自動啟停技術(shù)仍需進(jìn)一步完善優(yōu)化,針對各種復(fù)雜交通路況,研發(fā)出更加人性化,更加符合國情的智能啟停系統(tǒng)。

諾基亞2700c刷機(jī)-自動啟停省油

越南的96大約多少?

N96國內(nèi)報(bào)價(jià)約2700,越南報(bào)價(jià)在6.995.000VN?~12.790.000VN?約為2600~4700**幣,還不如回國內(nèi)買,有英文和中文版本,回國換卡后就能用啊,不用刷機(jī),越南有很多手機(jī)是從廣州過來的水貨。越南有3G網(wǎng)絡(luò),不過不通用,有很多人也不了解這方面信息。

也不考慮現(xiàn)貨有性價(jià)比的小米手機(jī)?

我這樣說吧。用華為手機(jī)特別是mate或者p系列手機(jī)的人,不要說考慮,連看都不會看小米手機(jī)一眼!

為啥?

二者的客戶大不一樣。

華為客戶基本上注重品牌,注重辨識度和科技屬性,注重做工與材質(zhì),手感,設(shè)計(jì)等,不是特別在意手機(jī)參數(shù),對價(jià)格敏感度低。

反觀小米客戶,注重性價(jià)比,注重手機(jī)參數(shù),喜歡跑分,對價(jià)格敏感度高。

華為mate和p系列迭代多次,從未翻車,每代都有驚喜,每代都有創(chuàng)新,久而久之,就造成了一個(gè)結(jié)果——買華為的人下一步手機(jī)多半還是華為,也就是說華為用戶的品牌忠誠度很高!

華為手機(jī)用戶眾多,可由于眾所周知的原因,手機(jī)出貨量大幅降低,使得華為的手機(jī)現(xiàn)在可以說是一機(jī)難求,再加上黃牛的炒作,價(jià)格更高,當(dāng)然,這是市場決定的,非華為的本意。

所以原因就很清楚了:①華為用戶價(jià)格敏感度低,可以接受一定程度的溢價(jià);②華為手機(jī)品牌忠誠度高,用戶已經(jīng)習(xí)慣了,不愿意更換其它品牌手機(jī);③人多貨少,但是等等還是能買到的。

不是小米不好,而是很多人已經(jīng)習(xí)慣了華為,對于這部分人來講,沒有其它選項(xiàng)。

你在閑魚撿過最大的漏是什么?

從前年開始我在閑魚買賣二手書,剛開始抱著試一試的心態(tài)。最大的漏是有剛?cè)胄械囊淮?。有人處理給我100多本舊手,花了500多。當(dāng)時(shí)不覺得好,目前,大部分己出售,大概掙了有2000多。后來時(shí)間長了再回看才知對我來說撿了個(gè)大漏?,F(xiàn)在我大概有1000多本存貨,大部分屬于周易類的,有了解的歡迎點(diǎn)評。

3000以內(nèi)是選擇4g手機(jī)還是5g手機(jī)?

感謝邀請

3000以內(nèi)是選擇4g手機(jī)還是5g手機(jī),有什么選擇?

題主問題的核心是3000以內(nèi)是選擇4G手機(jī)還是5G手機(jī),有什么樣的選擇?我個(gè)人的觀點(diǎn)是選擇5G手機(jī),因?yàn)閺慕衲甑男蝿輥砜?,確實(shí)5G已經(jīng)成為了趨勢,而且價(jià)格也相對穩(wěn)定,競爭激烈,甚至比往年都要便宜很多,再加上**的影響,確實(shí)人們收入受到影響,所以消費(fèi)能力和之前相比有差距,也是因?yàn)槿绱?,選擇產(chǎn)品的時(shí)候可能會更加傾向于性價(jià)比高的機(jī)型。

再者就是我個(gè)人認(rèn)為最重要的原因就在于配置。很多人選擇4G手機(jī),實(shí)際就是覺得5G剛剛普及成本很高,所以很多3000元以下的5G手機(jī)雖然有5G網(wǎng)絡(luò),但是配置都是中端,還不如選擇一款去年的旗艦手機(jī),配置要更高。不過現(xiàn)在來看完全不用去擔(dān)心,就像高通865處理器的手機(jī)在這個(gè)價(jià)位現(xiàn)在也可以看到很多。

一,比如iQOO3系列。

我個(gè)人覺得還是挺不錯(cuò)的。因?yàn)槲覀兛梢钥吹剿钚〉拇蚩自O(shè)計(jì)2.98mm,確實(shí)沒有高刷,但是頂級的三星Super AMOLED屏幕,色域,飽和度,亮度,對比度方面都相對白交強(qiáng)勢。另外我們也可以看到從配置方面來說,iQOO3這款手機(jī)我個(gè)人也正在用,具體 的配置同樣也是不錯(cuò)的。

比如鏡頭方面雖然是4800萬像素,不過有專業(yè)人像鏡頭,以及高通865處理器的ISP提升,圖像噪點(diǎn)控制的更好,以及進(jìn)一步優(yōu)化的夜景模式,包括20倍數(shù)碼變焦還有防抖的加持。

同時(shí)iQOO系列不僅僅傳承與vivo,而且他的特色在于性能和平時(shí)使用兼得,我們剛才說過他的顏值,拍照,但是不得不說的是他搭載的865處理器,以及LPDRR5的內(nèi)存規(guī)格,包括UFS3.1的閃存都是今年手機(jī)中最強(qiáng)的。另外對于散熱方面的把控,以及專業(yè)的游戲按鍵優(yōu)化,以及成為了KPL官方指定用機(jī),這些實(shí)際都讓我們知道了這款手機(jī)是旗艦手機(jī)之列的水準(zhǔn)。

當(dāng)然我們也不得不說的是他這次搭載了X軸馬達(dá),這也是今年旗艦手機(jī)中3000元以下手機(jī)唯一一款,另外和邏輯合作的機(jī)械鍵盤震感確實(shí)打字會讓你停不下來的,55W的快充,15分鐘百分之50的電量,對于4440mAh電池的手機(jī)已經(jīng)算是很快了,而且同價(jià)位手機(jī)中最強(qiáng),AK-4377A的HIFI芯片加持,整體的音質(zhì)表現(xiàn)很不錯(cuò),同時(shí)保留了3.5mm**孔確實(shí)好評。

二,紅米K30pro系列。

同樣我們也看到這款手機(jī)的實(shí)力,實(shí)際我們知道他們不僅僅有5G網(wǎng)絡(luò),而且相比同價(jià)位的機(jī)型,或者是和去年的4G旗艦相比有著很大的提升,不過價(jià)格是不漲反降的趨勢。比如紅米K30pro的頂級屏幕,1200nit亮度,500萬:1對比度,當(dāng)然升降式鏡頭。

同樣搭載了865的處理器,在拍照方面使用了索尼新款的IMX686的6400萬像素鏡頭,硬件相對更加給力,同時(shí)在配置方面使用了NFC,**遙控等等功能。

三,iQOOneo3系列。

當(dāng)然這也算是一款旗艦手機(jī),為了彌補(bǔ)iQOO3的沒有高刷和雙揚(yáng)聲器所發(fā)布的機(jī)型。不過從整體配置來說算是有舍有得的。畢竟核心部位和旗艦一樣使用了865處理器,而且配置不錯(cuò),不過其中節(jié)約的設(shè)計(jì)方式,以及一些地方的用料,我覺得可以接受。

比如設(shè)計(jì)144HZ的屏幕,為了成本的考量,使用了高刷,那么屏幕素質(zhì)只能是LCD屏幕,整體顯示效果不錯(cuò),可以接受,打孔雖然是3.8mm左右,不如2.98看起來小巧玲瓏,但是完全夠用,側(cè)面指紋相比屏幕指紋解鎖速度要更快,在側(cè)面也不影響機(jī)身整個(gè)顏值。

當(dāng)然從配置方面來說的話,我覺得865處理器,和UFS3.1的閃存已經(jīng)足夠,游戲優(yōu)化不錯(cuò),雖然沒有專業(yè)游戲按鍵,以及說內(nèi)存規(guī)格做到最高,但是體驗(yàn)依然是非常不俗的。

另外雙揚(yáng)聲器上下同樣的1.05CC音腔,音質(zhì)非常不錯(cuò)。44W的快充和4500mAh電池,快充同樣給力,整體算是符合了今年旗艦手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),雖然有些地方做的并不好,但是畢竟價(jià)格便宜,關(guān)鍵地方配置給力,我覺得已經(jīng)足夠。

個(gè)人的想法和看法:

我一直覺得選擇手機(jī)實(shí)際就是看配置和想法,5G手機(jī)剛剛發(fā)布的時(shí)候價(jià)格很高。同樣的配置就是多個(gè)5G,價(jià)格甚至要提升到了700-1000元不等。而今年收到**影響,廠商競爭激烈,價(jià)格也是在血拼,所以我們看到上半年旗艦配置的手機(jī)甚至已經(jīng)來到了2000多元的價(jià)格,而且還有5G,我們實(shí)際沒有理由再去選擇同價(jià)位去年的旗艦手機(jī)了,不管是從配置還是體驗(yàn)來說,今年的旗艦可以說都算是可圈可點(diǎn)價(jià)格更低,配置提升很多。

回答完畢

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