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顯卡天梯圖2022高清圖(顯卡天梯圖2023年)

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顯卡天梯圖2022高清圖

隨著幣價(jià)暴跌,以太坊2.0升級(jí)完成,顯卡挖礦正式終結(jié),這對(duì)游戲玩家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常利好的消息。目前的顯卡也成功擊穿了發(fā)售價(jià),終于回歸正常價(jià)格了,相信不少玩家已經(jīng)入手了心儀的電腦。目前RTX40系列顯卡已經(jīng)正式發(fā)布,首發(fā)了RTX4090顯卡,相比旗艦級(jí)RTX3090Ti在性能實(shí)現(xiàn)飛躍,提升幅度高達(dá)70%,后續(xù)還會(huì)帶來(lái)RTX4080、RTX4070等眾多40系列型號(hào)。此外,有消息稱AMD將于11月3日發(fā)布全新的RX 7000系列顯卡,采用最新的RDNA3架構(gòu)。

我們?cè)谶x購(gòu)顯卡的時(shí)候,可能會(huì)在N卡和A卡之間糾結(jié),尤其對(duì)A卡性能不了解的小伙伴還是占多數(shù)的,自己選的型號(hào)不知道相當(dāng)于N卡的什么檔次,其實(shí)最直觀的還是參考最新的顯卡天梯圖。

臺(tái)式電腦顯卡性能天梯圖

目前N卡在目前N卡在市場(chǎng)份額占有率最大,產(chǎn)品線相對(duì)更加豐富,并在高端顯卡市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先,在技術(shù)上相對(duì)更有優(yōu)勢(shì),例如在光追技術(shù),DLSS技術(shù)等,功耗上也相比A卡要低一些,優(yōu)化上也更勝一籌,而A卡,主要是中端主流和低端產(chǎn)品線為主,產(chǎn)品線也不是特別全面,不過(guò)A卡相對(duì)性價(jià)比高,同級(jí)別顯卡,價(jià)格更為實(shí)惠。那么顯卡如何對(duì)比性能好壞?下面裝機(jī)之家分享一下臺(tái)式電腦顯卡性能天梯圖2022年11月最新版。

一、裝機(jī)之家顯卡天梯圖

裝機(jī)之家臺(tái)式機(jī)顯卡天梯圖的N卡包含了部分老舊型號(hào)、10系列、16系列、20系列、30系列以及最新推出的40系列顯卡。而A卡主要是部分老舊型號(hào)、RX5000系列、RX6000系列,RX7000系列顯卡預(yù)計(jì)11月3日發(fā)布。需要說(shuō)明一下,本顯卡天梯圖主要是臺(tái)式電腦顯卡各個(gè)型號(hào)的性能排名,不包括筆記本移動(dòng)版顯卡型號(hào)。

臺(tái)式電腦顯卡性能天梯圖2022年11月最新版

注:顯卡天梯圖上的芯片型號(hào)越高,則代表性能……

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大多數(shù)情況下,購(gòu)買(mǎi)二手車的潛在用戶預(yù)算都比較有限,這個(gè)時(shí)候如何能挑選到一臺(tái)性價(jià)比更高的二手車才是他們最大的需求。日系或德系品牌可選擇的車型有很多,但保值率一般都比較高,這就意味著它們的二手車售價(jià)相對(duì)較高,比起同級(jí)別的法系車,性價(jià)比明顯不足。就像我們今天要說(shuō)的就是標(biāo)致508,這款車在二手車市場(chǎng)的價(jià)格普遍比較低,作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車,如今不到3萬(wàn)元就可以買(mǎi)到,那么對(duì)于這個(gè)預(yù)算買(mǎi)二手車的用戶來(lái)說(shuō),買(mǎi)它到底值不值呢?

不到一臺(tái)宏光MINIEV的價(jià),就能買(mǎi)到一臺(tái)B級(jí)車?

標(biāo)致508引進(jìn)國(guó)內(nèi)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,最早的一批可以追溯到十多年以前,那個(gè)時(shí)候中型轎車市場(chǎng)還是以合資品牌為首,像標(biāo)致508自動(dòng)擋車型在當(dāng)時(shí)的售價(jià)大部分都在20萬(wàn)元以上,而且優(yōu)惠力度也并不像現(xiàn)在這么大。不過(guò)后來(lái)隨著整個(gè)法系車在市場(chǎng)上反響平平,新車的售價(jià)也相對(duì)有所回落。同時(shí),也影響到了它在二手車市場(chǎng)上的行情。

具體來(lái)看,像2011款和2012款這些最早的一批車型,現(xiàn)在的二手車價(jià)格普遍都在2-4萬(wàn)元左右,基本上相當(dāng)于不到一臺(tái)宏光MINIEV的售價(jià),參考當(dāng)年優(yōu)惠不大的情況下,新車落地價(jià)基本在21萬(wàn)元左右,粗略估算的話,有著超10年的車齡虧了差不多18萬(wàn)元左右。由于時(shí)間比較久,這批車型的行駛里程大多數(shù)在10萬(wàn)公里以上,這也算是比較合理的情況。不過(guò)值得一提的是,早期標(biāo)致508主要以2.0L和2.3L自然吸氣動(dòng)力版本為主,這和現(xiàn)在的1.6T和1.8T車型是有所區(qū)別的,由于這兩款動(dòng)力版本比較少有,這或許也是影響它的二手車市場(chǎng)價(jià)格的因素之一。另外,還有部分帶天窗的車型,相比不帶天窗的車型會(huì)有一定的溢價(jià)。

而后到了改款的2015款車型,它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)上更加年輕并且還要現(xiàn)代化不少。價(jià)格主要集中在5萬(wàn)元左右,行駛里程也不算很高,大部分都在10萬(wàn)公里以……

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