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7月1日開(kāi)始!我國(guó)將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡 換汽車(chē)電子后視鏡:上游供應(yīng)鏈已準(zhǔn)備好

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2022年12月29日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 15084-2022的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實(shí)施,屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車(chē)后視鏡將要成為歷史,電子后視鏡將聚焦在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚光等下。

對(duì)于上述新國(guó)標(biāo),一些上游廠商已經(jīng)做好準(zhǔn)備了,而比如歐菲光等也都拿出了多種方案,供下游的整車(chē)廠商選擇。

按照歐菲光的說(shuō)法,自家的電子后視鏡全方位解決方案,不僅能帶來(lái)更寬闊的視野、更清晰的影像,還能降低汽車(chē)行駛風(fēng)阻,甚至還集成豐富的 ADAS 功能,讓行車(chē)更安全舒適,其獲得多家車(chē)廠的乘用車(chē)定點(diǎn)項(xiàng)目,國(guó)標(biāo)后開(kāi)始生產(chǎn)。

電子后視鏡的優(yōu)勢(shì)十分明顯:更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制,通過(guò)不同的傳感器、不同角度的攝像頭,駕駛員可以獲得更多的影像,保證車(chē)輛行駛和其他道路參與者的安全。

受環(huán)境影響小。 傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過(guò)鏡面反射來(lái)實(shí)現(xiàn)視野的擴(kuò)大,但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣,駕駛員的視野通常會(huì)受到極大的限制,尤其是在后方車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光時(shí)造成的炫目問(wèn)題。而電子后視鏡可以通過(guò)硬件和軟件,消除這些環(huán)境影響,保證駕駛者的視野不受干擾。

降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。 電子后視鏡的外置設(shè)備僅有攝像頭的傳感器件,相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡而言,體積的大小可以降低到后者的三分之一甚至更小,因此從整體設(shè)計(jì)上, 電子后視鏡更加符合空氣動(dòng)力學(xué)原理,同時(shí)還能讓高速風(fēng)噪也會(huì)進(jìn)一步降低。

當(dāng)然,電子后視鏡的好處還不僅限于上述所列,包括電子后視鏡能夠記錄周?chē)?chē)況和行車(chē)環(huán)境,或許可以成為交通責(zé)任認(rèn)定的證據(jù),以及進(jìn)一步美化汽車(chē)外觀等等。  
 

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