最近兩天，衛(wèi)星導航概念陡然升溫。 

主要由兩個**引發(fā)：

1.2月23日，我國首顆超百Gbps容量的高通量衛(wèi)星——中星26號發(fā)射成功，標志著我國開啟了衛(wèi)星互聯網應用服務新時代；

2.**星網曾向國際電聯提供衛(wèi)星星座計劃，將12992顆低軌道衛(wèi)星組網——這個計劃將于2023年開始逐步發(fā)射衛(wèi)星。

人類的漫長歷史，本質上就是一部不斷征服自然的歷史。而這一次，我們征服的對象，是地球之外的浩瀚空間。

太空圈地戰(zhàn)，正式開始了。

01“星”的進化

1987年，以摩托羅拉為首的幾家美國公司，在**的幫助下，提出了一個偉大的構想：

發(fā)射77顆近地衛(wèi)星，建設一個覆蓋全球的衛(wèi)星電話網絡，讓用戶能在世界上每一個角落撥通電話。

這個構想就是著名的“銥星計劃”。

1991年，計劃正式啟動；1996年，第一顆銥星上天；1998年，整個體統(tǒng)投入商業(yè)運營。

彼時，已經上市的銥星公司，股價一年內漲了4倍。

從技術上講，這是一個超前而宏大的計劃。

其優(yōu)勢有二：1.軌道低（離地面只有幾百公里），重量輕（600-700公斤），每顆衛(wèi)星的三千多個信道，都能和地面上的手機直接通信，且相互通信；2.由于擺脫了地面基站，可實現在地球上任何地點通信；

但從投資的角度看，銥星則是徹頭徹尾的失敗之作。

除了摩托羅拉等大佬提供的60億美元資金，銥星公司自身還舉債30億美元，依舊難以承受每年數億美元的維護費。

為了收支平衡，銥星公司只好將手機定價為5000美元/部，每分鐘通話費用為3美元。

這么貴，能覆蓋的用戶自然就少。

2000年3月18日，系統(tǒng)投入運行不到兩年，銥星公司就正式破產。成為全球通信史上一顆璀璨的流星，也是20世紀商業(yè)航天領域的最大遺憾。

2001年，銥星公司重組，在2年后的伊拉克戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用。自此，美國軍方成為銥星最重要客戶，每年需支付3600萬美元費用。

然而彼時，天上的銥星們已逐漸進入壽命大限，繼續(xù)一批新的衛(wèi)星來替換。

銥星二代項目應運而生。

2007年，銥星公司發(fā)布新的衛(wèi)星招標。2010年，歐洲最大衛(wèi)星公司泰雷茲中標，銥星二代設計在軌壽命為15年，比第一代耐用不少。

而承接66顆二代衛(wèi)星發(fā)射訂單的，是新時代的主角——SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭。

盡管得益于物聯網發(fā)展，銥星用戶數量已經達到172萬。但過去十幾年，該公司依舊在虧錢。

作為低軌道衛(wèi)星的先驅，它已被前赴后繼的追趕者超越。

2010年后，智能手機進入爆發(fā)階段。移動互聯網的蓬勃發(fā)展，也讓衛(wèi)星的**發(fā)生變化，逐步服務于互聯網的廣域覆蓋和接入。

2015年，馬斯克正式提出星鏈計劃，打算發(fā)射4425顆低軌衛(wèi)星（后增加至4.2萬顆），為全球用戶提供高速寬帶服務。

其基本目標，其實和三十年前的銥星類似，就是憑借衛(wèi)星技術，在不受地面設施限制的情況下，給全球每個角落提供高速網絡服務。

翻譯過來，就是用衛(wèi)星直接與地面上的終端傳輸數據，滿足5G無法覆蓋區(qū)域人們的網絡需求。

自此，人類正式進入低軌寬帶衛(wèi)星互聯網時代。

但是，說起來高大上，星鏈其實存在一個致命BUG：其傳輸速度，只有5G網的幾千分之一，還不如4G。

網絡信號最重要的一個指標，就是“流量密度”。

5G基站每個帶寬是15Gbps，星鏈中每顆衛(wèi)星是20Gbps，單位效率其實相差并不大，但兩者在數量級上完全沒有可比性。

截至2022年，**共搭建了231.2萬個5G基站，未來可能還會增加到千萬級別。而星鏈即便完工后，也不過4.2W顆衛(wèi)星，不足前者的百分之一。

就目前來看，星鏈的用戶數量最多是千萬級別。每顆衛(wèi)星只能服務兩三千人，也就是一個小鎮(zhèn)的體量。

同時，星鏈雖然在近地軌道運行，但離地面也有2000公里。如果受到天氣等自然因素干擾，其傳輸速度還會呈指數級衰減。

更關鍵的問題在于，和曾經銥星的第一批衛(wèi)星一樣，星鏈衛(wèi)星的壽命非常短，平均每顆才5年。

也就是說，2019年上天的第一批顆衛(wèi)星，到明年2024年，基本都將報廢。

這就會造成一個難以忽視的問題：太空垃圾。

就像《地心引力》中的橋段一樣，這些殘骸會以第一宇宙速度圍繞地球運轉，比狙擊槍的射速還高幾倍，甚至有可能撞擊到其他衛(wèi)星。

雖說這些報廢衛(wèi)星，會在9年內墜落到南太平洋的指定“墳場”。但這個周期是很漫長的，難保不會出事。

比如在2021年，星鏈曾兩度接近**空間站。出于安全考慮，**空間站組合體實施了兩次緊急避碰。

這暴露出星鏈在管理上存在的漏洞。

要知道，未來spaceX可是要同時**4.2萬顆衛(wèi)星的，隨便一個疏忽就會釀成慘案。

聽起來，星鏈互聯網除了覆蓋廣，比5G差遠了。

**公司作為后來者，為什么要拼命追趕？

02跑馬圈地

2019年，川普說美國要跳過5G、直接開發(fā)6G。

從那時起，有關于6G競賽的話題，這幾年從未間斷，資本市場也炒得火熱。

但說起這個，大家其實都很納悶。

4G網絡其實已經很快了，相當一部分人連5G都沒用上，為啥這么迫不及待要研發(fā)6G？

人類雖然進入5G時代好幾年了，看似很先進，但地球上仍有80%以上的陸地地區(qū)（深山、森林、沙漠、草原、戈壁）和95%以上的海洋地區(qū)，以及29億人口，并沒有覆蓋到移動網絡信號。

總體算下來，移動通信只覆蓋了全球不到10%的面積。

這是多大的市場？

同時，5G及以下的通信對象，僅限于地表以上10km內的空間，遠遠無法實現海陸空網絡暢游。

而據《6G總體愿景與潛在關鍵技術**》，6G與5G的最大區(qū)別，是明確提出了“全球無縫覆蓋”——這個目標必須借助衛(wèi)星等非地面設施，才能實現。

簡而言之，以近地衛(wèi)星構建的高速通信網是6G通信的基礎。

而且這個基礎，如果不及時跟進，基本就決定了失敗的命運。

在說明衛(wèi)星互聯網的作用前，我們需要先了解另一個名詞——近地軌道資源。

指的是航天器距離地面600-2000km的軌道，目前全球大部分衛(wèi)星都分布于此。其數量是有限的，最多只能容納6萬顆衛(wèi)星。

而根據國際電信聯盟的規(guī)定：衛(wèi)星頻率和軌道，雖然是全人類的共有資源，但獲取這些資源仍遵循“先協(xié)調，后使用”、“先登先占”等原則。

也就是跑馬圈地，誰先占了就是誰的。

馬斯克計劃發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星都將在近地空間連點成線、織線成網，僅星鏈一家就占了三分之二以上空間。

如果沒人去爭，未來1000km以下的軌道，可能就成了馬斯克的私人空間。

這么一看，原本印象中浩如煙海的地外空間，突然變得擁擠起來。

等到近地軌道資源被先發(fā)者占盡，太空壟斷自然就形成了。后來者只能在更高的軌道想辦法，需要的資金和研發(fā)能力根本不是一個數量級。

到那時，星鏈的成本優(yōu)勢將把競爭對手遠遠甩在后面。

同時，星鏈的網速雖然不如5G，但延遲更低。

現在的5G網絡，信號從基站到網絡服務器再到手機終端，在空氣中傳輸的過程就會導致延遲。

問題是顯而易見的。如果我們周圍幾百米就有基站，延遲肯定小。如果方圓幾百里都沒有基站，這個延遲就比較高了。

而星鏈因為距離地面較近且分布均勻，這個時候就體現出優(yōu)勢了。

尤其是，以衛(wèi)星為基礎，與地面的5G網絡聯合起來，從而實現更大的電波容量以及短時間內的超高速。相較于5G，6G的傳輸能力將提升100倍，網絡延遲也可能從毫秒降到微秒級。

據評估，在現代金融交易中，如果交易處理時間比對手慢5ms，就可能損失1%的利潤；慢10ms，損失可能擴大至10%。

大家可以算算這是多少錢。

同時，星鏈還具有極其重要的軍事價值。

其雖然不如地面上5G基站的傳輸速度快，但比**現有的衛(wèi)星通訊，也就是銥星，快上百倍。

而且由于數量足夠多，**還能利用星鏈平臺跟蹤干擾遠程地方通訊。在烏克蘭戰(zhàn)爭期間，發(fā)揮了巨大能量。

最典型的就是某鋼鐵廠戰(zhàn)役，在**大量頻率干擾和DDOS的攻擊下，處于地下工事的烏軍通過星鏈依然和基輔進行高質量通信交流，甚至還有被困地下的女兵在社交平臺發(fā)布自己彈吉他的短視頻……

當然，最關鍵的，也是最現實和迫在眉睫的原因，從通信標準到核心元器件，我們一直被西方卡脖子，直到到了5G時代，才有底氣說領先世界，研發(fā)6G也是保持技術領先的重要之舉，當然勢在必行。

從技術上看，現在5G網速雖然很快，但仍沒法真正實現4K、8K這樣的超清視頻，更不要說VR、虛擬現實、AR增強現實這些了。

只有當5G+衛(wèi)星互聯網結合，6G真正普及，速度更快、延遲更低、海量密集連接這些關鍵指標實現了，真實世界與數字虛擬世界的深度融合，才可能成真。

這是必須由自己實現的夢想。

03他山之石

阿西莫夫在科幻**《基地》中寫道：“他們的德行不能算高尚，但是個個膽識過人……他們利用這些資源所建立的‘帝國’遠比假宗教之名、行**之實的四王國還要鞏固……”

現實中，商人或許沒有如此夸張的權利，但他們成為未來星際遠航的主力，卻并非無稽之談。以馬斯克的SpaceX為代表的眾多美國私人太空企業(yè)，正在無限接近這一宏愿。

他山之石，可以攻玉。

SpaceX的成功，為**商業(yè)火箭企業(yè)，提供了一個值得參考的方向。

自2015年，**第一批民營商業(yè)火箭企業(yè)出現起，中科宇航、零壹空間、深藍航天、翎客航天、星河動力、星際榮耀、藍箭航天……成為推動航天技術發(fā)展的重要力量。

當然，只靠民企對抗星鏈，不太現實，畢竟起步晚了近20年。

以專研可回收復用火箭的深藍航天為例，如今的技術能力只相當于SpaceX2015年的水平，差距不可謂不大。 

除了公司本身的創(chuàng)造力，更得益于美國冷戰(zhàn)時期的瘋狂積累，早在數十年前，就打造出相對成熟的產業(yè)鏈，以及能持續(xù)發(fā)展的航天商業(yè)模式。

這個時候，國家隊的下場，就很有必要。

2020年9月，一家代號為“GW”的**公司（國網的拼音首字母，即“**星網”成立之前的暫定名稱），向國際電信聯盟遞交頻譜分配檔案。檔案中曝光了兩個名為GW-A59和GW-2的寬帶星座計劃，其計劃發(fā)射的衛(wèi)星總數量達到12992顆。

同年，國家發(fā)改委首次將衛(wèi)星互聯網納入“新基建”范疇，“鴻雁”、“虹云”、“天啟”、“天象”等多個低軌互聯網星座計劃陸續(xù)推進。

2021年4月，對標SpaceX“星鏈”的**衛(wèi)星網絡集團有限公司正式成立。

截至目前，我國航天企業(yè)的數量，已經超過160家。尤其在衛(wèi)星互聯網納入新基建計劃后，相關產業(yè)市場規(guī)模逐年穩(wěn)定增長。

更重要的是，現在國際電信聯盟為了防止出現“惡意占坑”現象，出了個新規(guī)定：在衛(wèi)星頻率和軌道申請后的七年內必須開始發(fā)射，九年內必須發(fā)射總數的10%，12年內必須發(fā)射總數的50%，14年內必須全部發(fā)射完成。

根據要求推算，2023到2030年，星網公司的年均發(fā)射量為180顆以上，再之后五年發(fā)射量突破1700顆。

這是非常可觀的數字。

太空的“圈地運動”，預計這兩年將開始提速。

而相關產業(yè)的增長，也是可以預見的。

僅衛(wèi)星導航這一項產業(yè)，預計到2026年就將突破萬億。

目前，我國已形成完整自主的衛(wèi)星互聯網產業(yè)鏈，涵蓋衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備制造、衛(wèi)星應用等環(huán)節(jié)。

可以看出，**商業(yè)航天產業(yè)正有加速落地服務趨勢。進程之快，超出很多人想象。這也正常，**在航天領域40多年來不遺余力的投入，在基礎技術上確實是世界一流的。

無論是上游的衛(wèi)星制造等領域，還是中游的衛(wèi)星測運控系統(tǒng)，亦或是下游的各種實際應用落地， 都將孕育難得的機遇。

短期看，隨著國內對于衛(wèi)星互聯網加快部署，新型基礎設施建設環(huán)節(jié)有望率先受益；長期看，地面段戰(zhàn)略位置將不斷提升，終端應用環(huán)節(jié)有望受益。

關注未來，相信價值的力量。

我們正實現著星辰大海的夢想，不久的未來，無數顆人造衛(wèi)星將布滿天空。

昂首夜空，如果你再次看到流星雨，不要驚訝，那只是密集的低軌道衛(wèi)星間的一次碰撞。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/viewpoint/2023-03-01/2921195.shtml,如有侵權,請聯系刪除

最近兩天，衛(wèi)星導航概念陡然升溫。 

主要由兩個**引發(fā)：

1.2月23日，我國首顆超百Gbps容量的高通量衛(wèi)星——中星26號發(fā)射成功，標志著我國開啟了衛(wèi)星互聯網應用服務新時代；

2.**星網曾向國際電聯提供衛(wèi)星星座計劃，將12992顆低軌道衛(wèi)星組網——這個計劃將于2023年開始逐步發(fā)射衛(wèi)星。

人類的漫長歷史，本質上就是一部不斷征服自然的歷史。而這一次，我們征服的對象，是地球之外的浩瀚空間。

太空圈地戰(zhàn)，正式開始了。

01“星”的進化

1987年，以摩托羅拉為首的幾家美國公司，在**的幫助下，提出了一個偉大的構想：

發(fā)射77顆近地衛(wèi)星，建設一個覆蓋全球的衛(wèi)星電話網絡，讓用戶能在世界上每一個角落撥通電話。

這個構想就是著名的“銥星計劃”。

1991年，計劃正式啟動；1996年，第一顆銥星上天；1998年，整個體統(tǒng)投入商業(yè)運營。

彼時，已經上市的銥星公司，股價一年內漲了4倍。

從技術上講，這是一個超前而宏大的計劃。

其優(yōu)勢有二：1.軌道低（離地面只有幾百公里），重量輕（600-700公斤），每顆衛(wèi)星的三千多個信道，都能和地面上的手機直接通信，且相互通信；2.由于擺脫了地面基站，可實現在地球上任何地點通信；

但從投資的角度看，銥星則是徹頭徹尾的失敗之作。

除了摩托羅拉等大佬提供的60億美元資金，銥星公司自身還舉債30億美元，依舊難以承受每年數億美元的維護費。

為了收支平衡，銥星公司只好將手機定價為5000美元/部，每分鐘通話費用為3美元。

這么貴，能覆蓋的用戶自然就少。

2000年3月18日，系統(tǒng)投入運行不到兩年，銥星公司就正式破產。成為全球通信史上一顆璀璨的流星，也是20世紀商業(yè)航天領域的最大遺憾。

2001年，銥星公司重組，在2年后的伊拉克戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用。自此，美國軍方成為銥星最重要客戶，每年需支付3600萬美元費用。

然而彼時，天上的銥星們已逐漸進入壽命大限，繼續(xù)一批新的衛(wèi)星來替換。

銥星二代項目應運而生。

2007年，銥星公司發(fā)布新的衛(wèi)星招標。2010年，歐洲最大衛(wèi)星公司泰雷茲中標，銥星二代設計在軌壽命為15年，比第一代耐用不少。

而承接66顆二代衛(wèi)星發(fā)射訂單的，是新時代的主角——SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭。

盡管得益于物聯網發(fā)展，銥星用戶數量已經達到172萬。但過去十幾年，該公司依舊在虧錢。

作為低軌道衛(wèi)星的先驅，它已被前赴后繼的追趕者超越。

2010年后，智能手機進入爆發(fā)階段。移動互聯網的蓬勃發(fā)展，也讓衛(wèi)星的**發(fā)生變化，逐步服務于互聯網的廣域覆蓋和接入。

2015年，馬斯克正式提出星鏈計劃，打算發(fā)射4425顆低軌衛(wèi)星（后增加至4.2萬顆），為全球用戶提供高速寬帶服務。

其基本目標，其實和三十年前的銥星類似，就是憑借衛(wèi)星技術，在不受地面設施限制的情況下，給全球每個角落提供高速網絡服務。

翻譯過來，就是用衛(wèi)星直接與地面上的終端傳輸數據，滿足5G無法覆蓋區(qū)域人們的網絡需求。

自此，人類正式進入低軌寬帶衛(wèi)星互聯網時代。

但是，說起來高大上，星鏈其實存在一個致命BUG：其傳輸速度，只有5G網的幾千分之一，還不如4G。

網絡信號最重要的一個指標，就是“流量密度”。

5G基站每個帶寬是15Gbps，星鏈中每顆衛(wèi)星是20Gbps，單位效率其實相差并不大，但兩者在數量級上完全沒有可比性。

截至2022年，**共搭建了231.2萬個5G基站，未來可能還會增加到千萬級別。而星鏈即便完工后，也不過4.2W顆衛(wèi)星，不足前者的百分之一。

就目前來看，星鏈的用戶數量最多是千萬級別。每顆衛(wèi)星只能服務兩三千人，也就是一個小鎮(zhèn)的體量。

同時，星鏈雖然在近地軌道運行，但離地面也有2000公里。如果受到天氣等自然因素干擾，其傳輸速度還會呈指數級衰減。

更關鍵的問題在于，和曾經銥星的第一批衛(wèi)星一樣，星鏈衛(wèi)星的壽命非常短，平均每顆才5年。

也就是說，2019年上天的第一批顆衛(wèi)星，到明年2024年，基本都將報廢。

這就會造成一個難以忽視的問題：太空垃圾。

就像《地心引力》中的橋段一樣，這些殘骸會以第一宇宙速度圍繞地球運轉，比狙擊槍的射速還高幾倍，甚至有可能撞擊到其他衛(wèi)星。

雖說這些報廢衛(wèi)星，會在9年內墜落到南太平洋的指定“墳場”。但這個周期是很漫長的，難保不會出事。

比如在2021年，星鏈曾兩度接近**空間站。出于安全考慮，**空間站組合體實施了兩次緊急避碰。

這暴露出星鏈在管理上存在的漏洞。

要知道，未來spaceX可是要同時**4.2萬顆衛(wèi)星的，隨便一個疏忽就會釀成慘案。

聽起來，星鏈互聯網除了覆蓋廣，比5G差遠了。

**公司作為后來者，為什么要拼命追趕？

02跑馬圈地

2019年，川普說美國要跳過5G、直接開發(fā)6G。

從那時起，有關于6G競賽的話題，這幾年從未間斷，資本市場也炒得火熱。

但說起這個，大家其實都很納悶。

4G網絡其實已經很快了，相當一部分人連5G都沒用上，為啥這么迫不及待要研發(fā)6G？

人類雖然進入5G時代好幾年了，看似很先進，但地球上仍有80%以上的陸地地區(qū)（深山、森林、沙漠、草原、戈壁）和95%以上的海洋地區(qū)，以及29億人口，并沒有覆蓋到移動網絡信號。

總體算下來，移動通信只覆蓋了全球不到10%的面積。

這是多大的市場？

同時，5G及以下的通信對象，僅限于地表以上10km內的空間，遠遠無法實現海陸空網絡暢游。

而據《6G總體愿景與潛在關鍵技術**》，6G與5G的最大區(qū)別，是明確提出了“全球無縫覆蓋”——這個目標必須借助衛(wèi)星等非地面設施，才能實現。

簡而言之，以近地衛(wèi)星構建的高速通信網是6G通信的基礎。

而且這個基礎，如果不及時跟進，基本就決定了失敗的命運。

在說明衛(wèi)星互聯網的作用前，我們需要先了解另一個名詞——近地軌道資源。

指的是航天器距離地面600-2000km的軌道，目前全球大部分衛(wèi)星都分布于此。其數量是有限的，最多只能容納6萬顆衛(wèi)星。

而根據國際電信聯盟的規(guī)定：衛(wèi)星頻率和軌道，雖然是全人類的共有資源，但獲取這些資源仍遵循“先協(xié)調，后使用”、“先登先占”等原則。

也就是跑馬圈地，誰先占了就是誰的。

馬斯克計劃發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星都將在近地空間連點成線、織線成網，僅星鏈一家就占了三分之二以上空間。

如果沒人去爭，未來1000km以下的軌道，可能就成了馬斯克的私人空間。

這么一看，原本印象中浩如煙海的地外空間，突然變得擁擠起來。

等到近地軌道資源被先發(fā)者占盡，太空壟斷自然就形成了。后來者只能在更高的軌道想辦法，需要的資金和研發(fā)能力根本不是一個數量級。

到那時，星鏈的成本優(yōu)勢將把競爭對手遠遠甩在后面。

同時，星鏈的網速雖然不如5G，但延遲更低。

現在的5G網絡，信號從基站到網絡服務器再到手機終端，在空氣中傳輸的過程就會導致延遲。

問題是顯而易見的。如果我們周圍幾百米就有基站，延遲肯定小。如果方圓幾百里都沒有基站，這個延遲就比較高了。

而星鏈因為距離地面較近且分布均勻，這個時候就體現出優(yōu)勢了。

尤其是，以衛(wèi)星為基礎，與地面的5G網絡聯合起來，從而實現更大的電波容量以及短時間內的超高速。相較于5G，6G的傳輸能力將提升100倍，網絡延遲也可能從毫秒降到微秒級。

據評估，在現代金融交易中，如果交易處理時間比對手慢5ms，就可能損失1%的利潤；慢10ms，損失可能擴大至10%。

大家可以算算這是多少錢。

同時，星鏈還具有極其重要的軍事價值。

其雖然不如地面上5G基站的傳輸速度快，但比**現有的衛(wèi)星通訊，也就是銥星，快上百倍。

而且由于數量足夠多，**還能利用星鏈平臺跟蹤干擾遠程地方通訊。在烏克蘭戰(zhàn)爭期間，發(fā)揮了巨大能量。

最典型的就是某鋼鐵廠戰(zhàn)役，在**大量頻率干擾和DDOS的攻擊下，處于地下工事的烏軍通過星鏈依然和基輔進行高質量通信交流，甚至還有被困地下的女兵在社交平臺發(fā)布自己彈吉他的短視頻……

當然，最關鍵的，也是最現實和迫在眉睫的原因，從通信標準到核心元器件，我們一直被西方卡脖子，直到到了5G時代，才有底氣說領先世界，研發(fā)6G也是保持技術領先的重要之舉，當然勢在必行。

從技術上看，現在5G網速雖然很快，但仍沒法真正實現4K、8K這樣的超清視頻，更不要說VR、虛擬現實、AR增強現實這些了。

只有當5G+衛(wèi)星互聯網結合，6G真正普及，速度更快、延遲更低、海量密集連接這些關鍵指標實現了，真實世界與數字虛擬世界的深度融合，才可能成真。

這是必須由自己實現的夢想。

03他山之石

阿西莫夫在科幻**《基地》中寫道：“他們的德行不能算高尚，但是個個膽識過人……他們利用這些資源所建立的‘帝國’遠比假宗教之名、行**之實的四王國還要鞏固……”

現實中，商人或許沒有如此夸張的權利，但他們成為未來星際遠航的主力，卻并非無稽之談。以馬斯克的SpaceX為代表的眾多美國私人太空企業(yè)，正在無限接近這一宏愿。

他山之石，可以攻玉。

SpaceX的成功，為**商業(yè)火箭企業(yè)，提供了一個值得參考的方向。

自2015年，**第一批民營商業(yè)火箭企業(yè)出現起，中科宇航、零壹空間、深藍航天、翎客航天、星河動力、星際榮耀、藍箭航天……成為推動航天技術發(fā)展的重要力量。

當然，只靠民企對抗星鏈，不太現實，畢竟起步晚了近20年。

以專研可回收復用火箭的深藍航天為例，如今的技術能力只相當于SpaceX2015年的水平，差距不可謂不大。 

除了公司本身的創(chuàng)造力，更得益于美國冷戰(zhàn)時期的瘋狂積累，早在數十年前，就打造出相對成熟的產業(yè)鏈，以及能持續(xù)發(fā)展的航天商業(yè)模式。

這個時候，國家隊的下場，就很有必要。

2020年9月，一家代號為“GW”的**公司（國網的拼音首字母，即“**星網”成立之前的暫定名稱），向國際電信聯盟遞交頻譜分配檔案。檔案中曝光了兩個名為GW-A59和GW-2的寬帶星座計劃，其計劃發(fā)射的衛(wèi)星總數量達到12992顆。

同年，國家發(fā)改委首次將衛(wèi)星互聯網納入“新基建”范疇，“鴻雁”、“虹云”、“天啟”、“天象”等多個低軌互聯網星座計劃陸續(xù)推進。

2021年4月，對標SpaceX“星鏈”的**衛(wèi)星網絡集團有限公司正式成立。

截至目前，我國航天企業(yè)的數量，已經超過160家。尤其在衛(wèi)星互聯網納入新基建計劃后，相關產業(yè)市場規(guī)模逐年穩(wěn)定增長。

更重要的是，現在國際電信聯盟為了防止出現“惡意占坑”現象，出了個新規(guī)定：在衛(wèi)星頻率和軌道申請后的七年內必須開始發(fā)射，九年內必須發(fā)射總數的10%，12年內必須發(fā)射總數的50%，14年內必須全部發(fā)射完成。

根據要求推算，2023到2030年，星網公司的年均發(fā)射量為180顆以上，再之后五年發(fā)射量突破1700顆。

這是非?？捎^的數字。

太空的“圈地運動”，預計這兩年將開始提速。

而相關產業(yè)的增長，也是可以預見的。

僅衛(wèi)星導航這一項產業(yè)，預計到2026年就將突破萬億。

目前，我國已形成完整自主的衛(wèi)星互聯網產業(yè)鏈，涵蓋衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備制造、衛(wèi)星應用等環(huán)節(jié)。

可以看出，**商業(yè)航天產業(yè)正有加速落地服務趨勢。進程之快，超出很多人想象。這也正常，**在航天領域40多年來不遺余力的投入，在基礎技術上確實是世界一流的。

無論是上游的衛(wèi)星制造等領域，還是中游的衛(wèi)星測運控系統(tǒng)，亦或是下游的各種實際應用落地， 都將孕育難得的機遇。

短期看，隨著國內對于衛(wèi)星互聯網加快部署，新型基礎設施建設環(huán)節(jié)有望率先受益；長期看，地面段戰(zhàn)略位置將不斷提升，終端應用環(huán)節(jié)有望受益。

關注未來，相信價值的力量。

我們正實現著星辰大海的夢想，不久的未來，無數顆人造衛(wèi)星將布滿天空。

昂首夜空，如果你再次看到流星雨，不要驚訝，那只是密集的低軌道衛(wèi)星間的一次碰撞。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/viewpoint/2023-03-01/2921195.shtml,如有侵權,請聯系刪除

最近兩天，衛(wèi)星導航概念陡然升溫。 

主要由兩個**引發(fā)：

1.2月23日，我國首顆超百Gbps容量的高通量衛(wèi)星——中星26號發(fā)射成功，標志著我國開啟了衛(wèi)星互聯網應用服務新時代；

2.**星網曾向國際電聯提供衛(wèi)星星座計劃，將12992顆低軌道衛(wèi)星組網——這個計劃將于2023年開始逐步發(fā)射衛(wèi)星。

人類的漫長歷史，本質上就是一部不斷征服自然的歷史。而這一次，我們征服的對象，是地球之外的浩瀚空間。

太空圈地戰(zhàn)，正式開始了。

01“星”的進化

1987年，以摩托羅拉為首的幾家美國公司，在**的幫助下，提出了一個偉大的構想：

發(fā)射77顆近地衛(wèi)星，建設一個覆蓋全球的衛(wèi)星電話網絡，讓用戶能在世界上每一個角落撥通電話。

這個構想就是著名的“銥星計劃”。

1991年，計劃正式啟動；1996年，第一顆銥星上天；1998年，整個體統(tǒng)投入商業(yè)運營。

彼時，已經上市的銥星公司，股價一年內漲了4倍。

從技術上講，這是一個超前而宏大的計劃。

其優(yōu)勢有二：1.軌道低（離地面只有幾百公里），重量輕（600-700公斤），每顆衛(wèi)星的三千多個信道，都能和地面上的手機直接通信，且相互通信；2.由于擺脫了地面基站，可實現在地球上任何地點通信；

但從投資的角度看，銥星則是徹頭徹尾的失敗之作。

除了摩托羅拉等大佬提供的60億美元資金，銥星公司自身還舉債30億美元，依舊難以承受每年數億美元的維護費。

為了收支平衡，銥星公司只好將手機定價為5000美元/部，每分鐘通話費用為3美元。

這么貴，能覆蓋的用戶自然就少。

2000年3月18日，系統(tǒng)投入運行不到兩年，銥星公司就正式破產。成為全球通信史上一顆璀璨的流星，也是20世紀商業(yè)航天領域的最大遺憾。

2001年，銥星公司重組，在2年后的伊拉克戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用。自此，美國軍方成為銥星最重要客戶，每年需支付3600萬美元費用。

然而彼時，天上的銥星們已逐漸進入壽命大限，繼續(xù)一批新的衛(wèi)星來替換。

銥星二代項目應運而生。

2007年，銥星公司發(fā)布新的衛(wèi)星招標。2010年，歐洲最大衛(wèi)星公司泰雷茲中標，銥星二代設計在軌壽命為15年，比第一代耐用不少。

而承接66顆二代衛(wèi)星發(fā)射訂單的，是新時代的主角——SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭。

盡管得益于物聯網發(fā)展，銥星用戶數量已經達到172萬。但過去十幾年，該公司依舊在虧錢。

作為低軌道衛(wèi)星的先驅，它已被前赴后繼的追趕者超越。

2010年后，智能手機進入爆發(fā)階段。移動互聯網的蓬勃發(fā)展，也讓衛(wèi)星的**發(fā)生變化，逐步服務于互聯網的廣域覆蓋和接入。

2015年，馬斯克正式提出星鏈計劃，打算發(fā)射4425顆低軌衛(wèi)星（后增加至4.2萬顆），為全球用戶提供高速寬帶服務。

其基本目標，其實和三十年前的銥星類似，就是憑借衛(wèi)星技術，在不受地面設施限制的情況下，給全球每個角落提供高速網絡服務。

翻譯過來，就是用衛(wèi)星直接與地面上的終端傳輸數據，滿足5G無法覆蓋區(qū)域人們的網絡需求。

自此，人類正式進入低軌寬帶衛(wèi)星互聯網時代。

但是，說起來高大上，星鏈其實存在一個致命BUG：其傳輸速度，只有5G網的幾千分之一，還不如4G。

網絡信號最重要的一個指標，就是“流量密度”。

5G基站每個帶寬是15Gbps，星鏈中每顆衛(wèi)星是20Gbps，單位效率其實相差并不大，但兩者在數量級上完全沒有可比性。

截至2022年，**共搭建了231.2萬個5G基站，未來可能還會增加到千萬級別。而星鏈即便完工后，也不過4.2W顆衛(wèi)星，不足前者的百分之一。

就目前來看，星鏈的用戶數量最多是千萬級別。每顆衛(wèi)星只能服務兩三千人，也就是一個小鎮(zhèn)的體量。

同時，星鏈雖然在近地軌道運行，但離地面也有2000公里。如果受到天氣等自然因素干擾，其傳輸速度還會呈指數級衰減。

更關鍵的問題在于，和曾經銥星的第一批衛(wèi)星一樣，星鏈衛(wèi)星的壽命非常短，平均每顆才5年。

也就是說，2019年上天的第一批顆衛(wèi)星，到明年2024年，基本都將報廢。

這就會造成一個難以忽視的問題：太空垃圾。

就像《地心引力》中的橋段一樣，這些殘骸會以第一宇宙速度圍繞地球運轉，比狙擊槍的射速還高幾倍，甚至有可能撞擊到其他衛(wèi)星。

雖說這些報廢衛(wèi)星，會在9年內墜落到南太平洋的指定“墳場”。但這個周期是很漫長的，難保不會出事。

比如在2021年，星鏈曾兩度接近**空間站。出于安全考慮，**空間站組合體實施了兩次緊急避碰。

這暴露出星鏈在管理上存在的漏洞。

要知道，未來spaceX可是要同時**4.2萬顆衛(wèi)星的，隨便一個疏忽就會釀成慘案。

聽起來，星鏈互聯網除了覆蓋廣，比5G差遠了。

**公司作為后來者，為什么要拼命追趕？

02跑馬圈地

2019年，川普說美國要跳過5G、直接開發(fā)6G。

從那時起，有關于6G競賽的話題，這幾年從未間斷，資本市場也炒得火熱。

但說起這個，大家其實都很納悶。

4G網絡其實已經很快了，相當一部分人連5G都沒用上，為啥這么迫不及待要研發(fā)6G？

人類雖然進入5G時代好幾年了，看似很先進，但地球上仍有80%以上的陸地地區(qū)（深山、森林、沙漠、草原、戈壁）和95%以上的海洋地區(qū)，以及29億人口，并沒有覆蓋到移動網絡信號。

總體算下來，移動通信只覆蓋了全球不到10%的面積。

這是多大的市場？

同時，5G及以下的通信對象，僅限于地表以上10km內的空間，遠遠無法實現海陸空網絡暢游。

而據《6G總體愿景與潛在關鍵技術**》，6G與5G的最大區(qū)別，是明確提出了“全球無縫覆蓋”——這個目標必須借助衛(wèi)星等非地面設施，才能實現。

簡而言之，以近地衛(wèi)星構建的高速通信網是6G通信的基礎。

而且這個基礎，如果不及時跟進，基本就決定了失敗的命運。

在說明衛(wèi)星互聯網的作用前，我們需要先了解另一個名詞——近地軌道資源。

指的是航天器距離地面600-2000km的軌道，目前全球大部分衛(wèi)星都分布于此。其數量是有限的，最多只能容納6萬顆衛(wèi)星。

而根據國際電信聯盟的規(guī)定：衛(wèi)星頻率和軌道，雖然是全人類的共有資源，但獲取這些資源仍遵循“先協(xié)調，后使用”、“先登先占”等原則。

也就是跑馬圈地，誰先占了就是誰的。

馬斯克計劃發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星都將在近地空間連點成線、織線成網，僅星鏈一家就占了三分之二以上空間。

如果沒人去爭，未來1000km以下的軌道，可能就成了馬斯克的私人空間。

這么一看，原本印象中浩如煙海的地外空間，突然變得擁擠起來。

等到近地軌道資源被先發(fā)者占盡，太空壟斷自然就形成了。后來者只能在更高的軌道想辦法，需要的資金和研發(fā)能力根本不是一個數量級。

到那時，星鏈的成本優(yōu)勢將把競爭對手遠遠甩在后面。

同時，星鏈的網速雖然不如5G，但延遲更低。

現在的5G網絡，信號從基站到網絡服務器再到手機終端，在空氣中傳輸的過程就會導致延遲。

問題是顯而易見的。如果我們周圍幾百米就有基站，延遲肯定小。如果方圓幾百里都沒有基站，這個延遲就比較高了。

而星鏈因為距離地面較近且分布均勻，這個時候就體現出優(yōu)勢了。

尤其是，以衛(wèi)星為基礎，與地面的5G網絡聯合起來，從而實現更大的電波容量以及短時間內的超高速。相較于5G，6G的傳輸能力將提升100倍，網絡延遲也可能從毫秒降到微秒級。

據評估，在現代金融交易中，如果交易處理時間比對手慢5ms，就可能損失1%的利潤；慢10ms，損失可能擴大至10%。

大家可以算算這是多少錢。

同時，星鏈還具有極其重要的軍事價值。

其雖然不如地面上5G基站的傳輸速度快，但比**現有的衛(wèi)星通訊，也就是銥星，快上百倍。

而且由于數量足夠多，**還能利用星鏈平臺跟蹤干擾遠程地方通訊。在烏克蘭戰(zhàn)爭期間，發(fā)揮了巨大能量。

最典型的就是某鋼鐵廠戰(zhàn)役，在**大量頻率干擾和DDOS的攻擊下，處于地下工事的烏軍通過星鏈依然和基輔進行高質量通信交流，甚至還有被困地下的女兵在社交平臺發(fā)布自己彈吉他的短視頻……

當然，最關鍵的，也是最現實和迫在眉睫的原因，從通信標準到核心元器件，我們一直被西方卡脖子，直到到了5G時代，才有底氣說領先世界，研發(fā)6G也是保持技術領先的重要之舉，當然勢在必行。

從技術上看，現在5G網速雖然很快，但仍沒法真正實現4K、8K這樣的超清視頻，更不要說VR、虛擬現實、AR增強現實這些了。

只有當5G+衛(wèi)星互聯網結合，6G真正普及，速度更快、延遲更低、海量密集連接這些關鍵指標實現了，真實世界與數字虛擬世界的深度融合，才可能成真。

這是必須由自己實現的夢想。

03他山之石

阿西莫夫在科幻**《基地》中寫道：“他們的德行不能算高尚，但是個個膽識過人……他們利用這些資源所建立的‘帝國’遠比假宗教之名、行**之實的四王國還要鞏固……”

現實中，商人或許沒有如此夸張的權利，但他們成為未來星際遠航的主力，卻并非無稽之談。以馬斯克的SpaceX為代表的眾多美國私人太空企業(yè)，正在無限接近這一宏愿。

他山之石，可以攻玉。

SpaceX的成功，為**商業(yè)火箭企業(yè)，提供了一個值得參考的方向。

自2015年，**第一批民營商業(yè)火箭企業(yè)出現起，中科宇航、零壹空間、深藍航天、翎客航天、星河動力、星際榮耀、藍箭航天……成為推動航天技術發(fā)展的重要力量。

當然，只靠民企對抗星鏈，不太現實，畢竟起步晚了近20年。

以專研可回收復用火箭的深藍航天為例，如今的技術能力只相當于SpaceX2015年的水平，差距不可謂不大。 

除了公司本身的創(chuàng)造力，更得益于美國冷戰(zhàn)時期的瘋狂積累，早在數十年前，就打造出相對成熟的產業(yè)鏈，以及能持續(xù)發(fā)展的航天商業(yè)模式。

這個時候，國家隊的下場，就很有必要。

2020年9月，一家代號為“GW”的**公司（國網的拼音首字母，即“**星網”成立之前的暫定名稱），向國際電信聯盟遞交頻譜分配檔案。檔案中曝光了兩個名為GW-A59和GW-2的寬帶星座計劃，其計劃發(fā)射的衛(wèi)星總數量達到12992顆。

同年，國家發(fā)改委首次將衛(wèi)星互聯網納入“新基建”范疇，“鴻雁”、“虹云”、“天啟”、“天象”等多個低軌互聯網星座計劃陸續(xù)推進。

2021年4月，對標SpaceX“星鏈”的**衛(wèi)星網絡集團有限公司正式成立。

截至目前，我國航天企業(yè)的數量，已經超過160家。尤其在衛(wèi)星互聯網納入新基建計劃后，相關產業(yè)市場規(guī)模逐年穩(wěn)定增長。

更重要的是，現在國際電信聯盟為了防止出現“惡意占坑”現象，出了個新規(guī)定：在衛(wèi)星頻率和軌道申請后的七年內必須開始發(fā)射，九年內必須發(fā)射總數的10%，12年內必須發(fā)射總數的50%，14年內必須全部發(fā)射完成。

根據要求推算，2023到2030年，星網公司的年均發(fā)射量為180顆以上，再之后五年發(fā)射量突破1700顆。

這是非?？捎^的數字。

太空的“圈地運動”，預計這兩年將開始提速。

而相關產業(yè)的增長，也是可以預見的。

僅衛(wèi)星導航這一項產業(yè)，預計到2026年就將突破萬億。

目前，我國已形成完整自主的衛(wèi)星互聯網產業(yè)鏈，涵蓋衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備制造、衛(wèi)星應用等環(huán)節(jié)。

可以看出，**商業(yè)航天產業(yè)正有加速落地服務趨勢。進程之快，超出很多人想象。這也正常，**在航天領域40多年來不遺余力的投入，在基礎技術上確實是世界一流的。

無論是上游的衛(wèi)星制造等領域，還是中游的衛(wèi)星測運控系統(tǒng)，亦或是下游的各種實際應用落地， 都將孕育難得的機遇。

短期看，隨著國內對于衛(wèi)星互聯網加快部署，新型基礎設施建設環(huán)節(jié)有望率先受益；長期看，地面段戰(zhàn)略位置將不斷提升，終端應用環(huán)節(jié)有望受益。

關注未來，相信價值的力量。

我們正實現著星辰大海的夢想，不久的未來，無數顆人造衛(wèi)星將布滿天空。

昂首夜空，如果你再次看到流星雨，不要驚訝，那只是密集的低軌道衛(wèi)星間的一次碰撞。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/viewpoint/2023-03-01/2921195.shtml,如有侵權,請聯系刪除

最近兩天，衛(wèi)星導航概念陡然升溫。 

主要由兩個**引發(fā)：

1.2月23日，我國首顆超百Gbps容量的高通量衛(wèi)星——中星26號發(fā)射成功，標志著我國開啟了衛(wèi)星互聯網應用服務新時代；

2.**星網曾向國際電聯提供衛(wèi)星星座計劃，將12992顆低軌道衛(wèi)星組網——這個計劃將于2023年開始逐步發(fā)射衛(wèi)星。

人類的漫長歷史，本質上就是一部不斷征服自然的歷史。而這一次，我們征服的對象，是地球之外的浩瀚空間。

太空圈地戰(zhàn)，正式開始了。

01“星”的進化

1987年，以摩托羅拉為首的幾家美國公司，在**的幫助下，提出了一個偉大的構想：

發(fā)射77顆近地衛(wèi)星，建設一個覆蓋全球的衛(wèi)星電話網絡，讓用戶能在世界上每一個角落撥通電話。

這個構想就是著名的“銥星計劃”。

1991年，計劃正式啟動；1996年，第一顆銥星上天；1998年，整個體統(tǒng)投入商業(yè)運營。

彼時，已經上市的銥星公司，股價一年內漲了4倍。

從技術上講，這是一個超前而宏大的計劃。

其優(yōu)勢有二：1.軌道低（離地面只有幾百公里），重量輕（600-700公斤），每顆衛(wèi)星的三千多個信道，都能和地面上的手機直接通信，且相互通信；2.由于擺脫了地面基站，可實現在地球上任何地點通信；

但從投資的角度看，銥星則是徹頭徹尾的失敗之作。

除了摩托羅拉等大佬提供的60億美元資金，銥星公司自身還舉債30億美元，依舊難以承受每年數億美元的維護費。

為了收支平衡，銥星公司只好將手機定價為5000美元/部，每分鐘通話費用為3美元。

這么貴，能覆蓋的用戶自然就少。

2000年3月18日，系統(tǒng)投入運行不到兩年，銥星公司就正式破產。成為全球通信史上一顆璀璨的流星，也是20世紀商業(yè)航天領域的最大遺憾。

2001年，銥星公司重組，在2年后的伊拉克戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用。自此，美國軍方成為銥星最重要客戶，每年需支付3600萬美元費用。

然而彼時，天上的銥星們已逐漸進入壽命大限，繼續(xù)一批新的衛(wèi)星來替換。

銥星二代項目應運而生。

2007年，銥星公司發(fā)布新的衛(wèi)星招標。2010年，歐洲最大衛(wèi)星公司泰雷茲中標，銥星二代設計在軌壽命為15年，比第一代耐用不少。

而承接66顆二代衛(wèi)星發(fā)射訂單的，是新時代的主角——SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭。

盡管得益于物聯網發(fā)展，銥星用戶數量已經達到172萬。但過去十幾年，該公司依舊在虧錢。

作為低軌道衛(wèi)星的先驅，它已被前赴后繼的追趕者超越。

2010年后，智能手機進入爆發(fā)階段。移動互聯網的蓬勃發(fā)展，也讓衛(wèi)星的**發(fā)生變化，逐步服務于互聯網的廣域覆蓋和接入。

2015年，馬斯克正式提出星鏈計劃，打算發(fā)射4425顆低軌衛(wèi)星（后增加至4.2萬顆），為全球用戶提供高速寬帶服務。

其基本目標，其實和三十年前的銥星類似，就是憑借衛(wèi)星技術，在不受地面設施限制的情況下，給全球每個角落提供高速網絡服務。

翻譯過來，就是用衛(wèi)星直接與地面上的終端傳輸數據，滿足5G無法覆蓋區(qū)域人們的網絡需求。

自此，人類正式進入低軌寬帶衛(wèi)星互聯網時代。

但是，說起來高大上，星鏈其實存在一個致命BUG：其傳輸速度，只有5G網的幾千分之一，還不如4G。

網絡信號最重要的一個指標，就是“流量密度”。

5G基站每個帶寬是15Gbps，星鏈中每顆衛(wèi)星是20Gbps，單位效率其實相差并不大，但兩者在數量級上完全沒有可比性。

截至2022年，**共搭建了231.2萬個5G基站，未來可能還會增加到千萬級別。而星鏈即便完工后，也不過4.2W顆衛(wèi)星，不足前者的百分之一。

就目前來看，星鏈的用戶數量最多是千萬級別。每顆衛(wèi)星只能服務兩三千人，也就是一個小鎮(zhèn)的體量。

同時，星鏈雖然在近地軌道運行，但離地面也有2000公里。如果受到天氣等自然因素干擾，其傳輸速度還會呈指數級衰減。

更關鍵的問題在于，和曾經銥星的第一批衛(wèi)星一樣，星鏈衛(wèi)星的壽命非常短，平均每顆才5年。

也就是說，2019年上天的第一批顆衛(wèi)星，到明年2024年，基本都將報廢。

這就會造成一個難以忽視的問題：太空垃圾。

就像《地心引力》中的橋段一樣，這些殘骸會以第一宇宙速度圍繞地球運轉，比狙擊槍的射速還高幾倍，甚至有可能撞擊到其他衛(wèi)星。

雖說這些報廢衛(wèi)星，會在9年內墜落到南太平洋的指定“墳場”。但這個周期是很漫長的，難保不會出事。

比如在2021年，星鏈曾兩度接近**空間站。出于安全考慮，**空間站組合體實施了兩次緊急避碰。

這暴露出星鏈在管理上存在的漏洞。

要知道，未來spaceX可是要同時**4.2萬顆衛(wèi)星的，隨便一個疏忽就會釀成慘案。

聽起來，星鏈互聯網除了覆蓋廣，比5G差遠了。

**公司作為后來者，為什么要拼命追趕？

02跑馬圈地

2019年，川普說美國要跳過5G、直接開發(fā)6G。

從那時起，有關于6G競賽的話題，這幾年從未間斷，資本市場也炒得火熱。

但說起這個，大家其實都很納悶。

4G網絡其實已經很快了，相當一部分人連5G都沒用上，為啥這么迫不及待要研發(fā)6G？

人類雖然進入5G時代好幾年了，看似很先進，但地球上仍有80%以上的陸地地區(qū)（深山、森林、沙漠、草原、戈壁）和95%以上的海洋地區(qū)，以及29億人口，并沒有覆蓋到移動網絡信號。

總體算下來，移動通信只覆蓋了全球不到10%的面積。

這是多大的市場？

同時，5G及以下的通信對象，僅限于地表以上10km內的空間，遠遠無法實現海陸空網絡暢游。

而據《6G總體愿景與潛在關鍵技術**》，6G與5G的最大區(qū)別，是明確提出了“全球無縫覆蓋”——這個目標必須借助衛(wèi)星等非地面設施，才能實現。

簡而言之，以近地衛(wèi)星構建的高速通信網是6G通信的基礎。

而且這個基礎，如果不及時跟進，基本就決定了失敗的命運。

在說明衛(wèi)星互聯網的作用前，我們需要先了解另一個名詞——近地軌道資源。

指的是航天器距離地面600-2000km的軌道，目前全球大部分衛(wèi)星都分布于此。其數量是有限的，最多只能容納6萬顆衛(wèi)星。

而根據國際電信聯盟的規(guī)定：衛(wèi)星頻率和軌道，雖然是全人類的共有資源，但獲取這些資源仍遵循“先協(xié)調，后使用”、“先登先占”等原則。

也就是跑馬圈地，誰先占了就是誰的。

馬斯克計劃發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星都將在近地空間連點成線、織線成網，僅星鏈一家就占了三分之二以上空間。

如果沒人去爭，未來1000km以下的軌道，可能就成了馬斯克的私人空間。

這么一看，原本印象中浩如煙海的地外空間，突然變得擁擠起來。

等到近地軌道資源被先發(fā)者占盡，太空壟斷自然就形成了。后來者只能在更高的軌道想辦法，需要的資金和研發(fā)能力根本不是一個數量級。

到那時，星鏈的成本優(yōu)勢將把競爭對手遠遠甩在后面。

同時，星鏈的網速雖然不如5G，但延遲更低。

現在的5G網絡，信號從基站到網絡服務器再到手機終端，在空氣中傳輸的過程就會導致延遲。

問題是顯而易見的。如果我們周圍幾百米就有基站，延遲肯定小。如果方圓幾百里都沒有基站，這個延遲就比較高了。

而星鏈因為距離地面較近且分布均勻，這個時候就體現出優(yōu)勢了。

尤其是，以衛(wèi)星為基礎，與地面的5G網絡聯合起來，從而實現更大的電波容量以及短時間內的超高速。相較于5G，6G的傳輸能力將提升100倍，網絡延遲也可能從毫秒降到微秒級。

據評估，在現代金融交易中，如果交易處理時間比對手慢5ms，就可能損失1%的利潤；慢10ms，損失可能擴大至10%。

大家可以算算這是多少錢。

同時，星鏈還具有極其重要的軍事價值。

其雖然不如地面上5G基站的傳輸速度快，但比**現有的衛(wèi)星通訊，也就是銥星，快上百倍。

而且由于數量足夠多，**還能利用星鏈平臺跟蹤干擾遠程地方通訊。在烏克蘭戰(zhàn)爭期間，發(fā)揮了巨大能量。

最典型的就是某鋼鐵廠戰(zhàn)役，在**大量頻率干擾和DDOS的攻擊下，處于地下工事的烏軍通過星鏈依然和基輔進行高質量通信交流，甚至還有被困地下的女兵在社交平臺發(fā)布自己彈吉他的短視頻……

當然，最關鍵的，也是最現實和迫在眉睫的原因，從通信標準到核心元器件，我們一直被西方卡脖子，直到到了5G時代，才有底氣說領先世界，研發(fā)6G也是保持技術領先的重要之舉，當然勢在必行。

從技術上看，現在5G網速雖然很快，但仍沒法真正實現4K、8K這樣的超清視頻，更不要說VR、虛擬現實、AR增強現實這些了。

只有當5G+衛(wèi)星互聯網結合，6G真正普及，速度更快、延遲更低、海量密集連接這些關鍵指標實現了，真實世界與數字虛擬世界的深度融合，才可能成真。

這是必須由自己實現的夢想。

03他山之石

阿西莫夫在科幻**《基地》中寫道：“他們的德行不能算高尚，但是個個膽識過人……他們利用這些資源所建立的‘帝國’遠比假宗教之名、行**之實的四王國還要鞏固……”

現實中，商人或許沒有如此夸張的權利，但他們成為未來星際遠航的主力，卻并非無稽之談。以馬斯克的SpaceX為代表的眾多美國私人太空企業(yè)，正在無限接近這一宏愿。

他山之石，可以攻玉。

SpaceX的成功，為**商業(yè)火箭企業(yè)，提供了一個值得參考的方向。

自2015年，**第一批民營商業(yè)火箭企業(yè)出現起，中科宇航、零壹空間、深藍航天、翎客航天、星河動力、星際榮耀、藍箭航天……成為推動航天技術發(fā)展的重要力量。

當然，只靠民企對抗星鏈，不太現實，畢竟起步晚了近20年。

以專研可回收復用火箭的深藍航天為例，如今的技術能力只相當于SpaceX2015年的水平，差距不可謂不大。 

除了公司本身的創(chuàng)造力，更得益于美國冷戰(zhàn)時期的瘋狂積累，早在數十年前，就打造出相對成熟的產業(yè)鏈，以及能持續(xù)發(fā)展的航天商業(yè)模式。

這個時候，國家隊的下場，就很有必要。

2020年9月，一家代號為“GW”的**公司（國網的拼音首字母，即“**星網”成立之前的暫定名稱），向國際電信聯盟遞交頻譜分配檔案。檔案中曝光了兩個名為GW-A59和GW-2的寬帶星座計劃，其計劃發(fā)射的衛(wèi)星總數量達到12992顆。

同年，國家發(fā)改委首次將衛(wèi)星互聯網納入“新基建”范疇，“鴻雁”、“虹云”、“天啟”、“天象”等多個低軌互聯網星座計劃陸續(xù)推進。

2021年4月，對標SpaceX“星鏈”的**衛(wèi)星網絡集團有限公司正式成立。

截至目前，我國航天企業(yè)的數量，已經超過160家。尤其在衛(wèi)星互聯網納入新基建計劃后，相關產業(yè)市場規(guī)模逐年穩(wěn)定增長。

更重要的是，現在國際電信聯盟為了防止出現“惡意占坑”現象，出了個新規(guī)定：在衛(wèi)星頻率和軌道申請后的七年內必須開始發(fā)射，九年內必須發(fā)射總數的10%，12年內必須發(fā)射總數的50%，14年內必須全部發(fā)射完成。

根據要求推算，2023到2030年，星網公司的年均發(fā)射量為180顆以上，再之后五年發(fā)射量突破1700顆。

這是非?？捎^的數字。

太空的“圈地運動”，預計這兩年將開始提速。

而相關產業(yè)的增長，也是可以預見的。

僅衛(wèi)星導航這一項產業(yè)，預計到2026年就將突破萬億。

目前，我國已形成完整自主的衛(wèi)星互聯網產業(yè)鏈，涵蓋衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備制造、衛(wèi)星應用等環(huán)節(jié)。

可以看出，**商業(yè)航天產業(yè)正有加速落地服務趨勢。進程之快，超出很多人想象。這也正常，**在航天領域40多年來不遺余力的投入，在基礎技術上確實是世界一流的。

無論是上游的衛(wèi)星制造等領域，還是中游的衛(wèi)星測運控系統(tǒng)，亦或是下游的各種實際應用落地， 都將孕育難得的機遇。

短期看，隨著國內對于衛(wèi)星互聯網加快部署，新型基礎設施建設環(huán)節(jié)有望率先受益；長期看，地面段戰(zhàn)略位置將不斷提升，終端應用環(huán)節(jié)有望受益。

關注未來，相信價值的力量。

我們正實現著星辰大海的夢想，不久的未來，無數顆人造衛(wèi)星將布滿天空。

昂首夜空，如果你再次看到流星雨，不要驚訝，那只是密集的低軌道衛(wèi)星間的一次碰撞。

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